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Nuevas malas noticias para el fabricante de aviones Boeing. La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos ha ordenado la inspección de todos los aviones Boeing 767 que operan en suelo norteamericano por presentar problemas de remaches que podrí­an hacer perder el control de la aeronave.

La revisión deberí­a afectar a 415 aviones registrados en EEUU. Esta no es la primera inspección ordenada por la FAA en el modelo 767, ya que problemas similares fueron descubiertos en el año 2000.

Los técnicos de Japan Airlines han detectado humo saliendo de la parte inferior del fuselaje de uno de estos aparatos, en el que no habí­a pasajeros a bordo.

Además el panel de control del aparato avisó a su vez de un funcionamiento incorrecto de la baterí­a principal que ya paralizaró toda la flota de 787 Dreamliner.

Boeing aseguró que las mejoras implementadas en las baterí­as de los 787 para alertar de sobrecalentamiento parecen haber funcionado de manera correcta.

All Nippon Airways reanuda los vuelos comerciales con el modelo de avión de Boeing Dreamliner, cuatro meses después de que este tipo de aviones parasen su actividad comercial por problemas con las baterí­as.

Las aerolí­neas japonesas han comprado casi la mitad de los aviones de Boeing vendidos hasta la fecha.

Ethiopian Airlines será la primera compañí­a del mundo en reanudar los vuelos comerciales de sus Boeing 787 Dreamliner, tras 3 meses de detectarse problemas de  seguridad.

La Agencia Federal de Aviación (FAA) de EEUU ha aprobado recientemente las mejoras que se han implementado sobre el sistema de baterí­as de los aviones, por lo que el problema deberí­a estar totalmente solucionado.

El primer vuelo de Ethiopian Airlines con el Dreamliner será el próximo 27 de abril.

¿Te atreves a volar en el Boeing 787 Dreamliner?

Se acerca la fecha para el retorno del Dreamliner al cielo.

Aunque para que esto ocurra, el regulador del transporte aéreo en Estados Unidos deberá revisar antes los datos sobre los últimos vuelos de pruebas que se ha realizado en los aparatos para dar el visto bueno. Boeing ha tenido que modificar el diseño de las baterí­as para evitar posibles incendios en vuelo.

Los nuevos B787, de los que se han entregado ya medio centenar, están en tierra desde mediados de enero por motivos de seguridad.

¿Qué aerolí­neas operan vuelos con el B787 Dreamliner?

Las aerolí­neas japonesas All Nippon Airways (ANA) y Japan Airlines (JAL) han decidido suspender temporalmente las operaciones de sus Boeing 787 Dreamliner, tras un aterrizaje de emergencia en el sur de Japón por una averí­a, la sexta que registra este modelo en diez dí­as.

Estados Unidos anunció una investigación sobre la seguridad del Boeing 787 tras cinco incidentes en una semana.

El fabricante estadounidense Boeing entregó el primer modelo de 787 Dreamliner hace 15 meses y actualmente ocho compañí­as distintas se reparten los 49 que hay operativos.

¿Qué otras compañí­as operan con el Boeing 787 Dreamliner?

Dentro de poco, cuando vueles en un Boeing, podrás utilizar los móviles en vuelo. Boeing está mejorando la conectividad en todos sus modelos de avión para que los pasajeros puedan utilizar con normalidad los teléfonos móviles o incluso conectarse a una red Wi-Fi para poder navegar sin que eso suponga ningún problema de seguridad.

El nuevo sistema estará disponible inicialmente en los nuevos Boeing 747-8 y 777 para finales de 2013.

¿Qué te parece que los pasajeros puedan hablar por teléfono en vuelo?

La compañí­a Air Europa junto al constructor norteamericano Boeing han presentado este jueves en el aeropuerto de Madrid-Barajas el último modelo del avión 787 Dreamliner, que por primera vez visita España y que comenzará a operar para la aerolí­nea a partir de 2016.

El evento se encuadra dentro de la gira mundial que Boeing está realizando para promocionar el nuevo modelo entre sus principales  proveedores y clientes, como es el caso de Air Europa, ya que la compañí­a española ha encargado al fabricante aeronáutico un total de ocho aviones de este modelo, por un valor de 1.300 millones de dólares (unos 890 millones de euros), y con la opción a adquirir ocho más.

fuente: Europa Press

A falta de que Airbus confirme dentro de 10 dí­as sus cifras de cierre de 2011, el grupo europeo puede dar por ganada la batalla por el liderazgo aeronáutico mundial. Y de manera muy amplia.

Su rival estadounidense Boeing ofreció ayer los datos definitivos de entregas y nuevos contratos del año pasado y, pese a haber logrado firmar algunos pedidos récord, no fue capaz de lograr los objetivos que se habí­a marcado a principios del ejercicio y, tampoco, acortar distancias con la filial de EADS.

Según fuentes de la industria, es probable que, en el balance final, en términos de pedidos brutos, la cuota de Boeing no llegue al 40% del mercado mundial de aviones comerciales.

fuente: Cinco Dí­as.com

El gigante aeroespacial Boeing acaba de cerrar un contrato para la entrega a Emirates Airlines de medio centenar de aviones de largo recorrido B777-300, por un valor en cartera de 18.000 millones de dólares (13.190 millones de euros al cambio actual de 1,36). Es el mayor pedido que firma la estadounidense en cuanto al montante, y podrí­a crecer si la compañí­a de Dubai ejerce la opción de comprar para otras 20 unidades del bimotor.

Con estos 50 aviones para Emirates, su principal cliente para el modelo B777, que a su vez es el mayor competidor hasta la fecha del A340 de Airbus, el fabricante bate además el récord anual de 157 unidades que registró en 2005 para este modelo de doble pasillo, cuando recibió un encargo para 182 aparatos.

fuente: el Paí­s.com