Etihad Airways crea finalmente su propia alianza aérea, bajo el nombre de Etihad Airways Partners. La nueva asociación incluye de inicio seis socios: Air Berlin, Air Serbia, Air Seychelles, Jet Airways, Darwin Airline y la propia Etihad Airways.
Etihad Airways ofrece a cualquier compañía la posibilidad de forma parte de la alianza, aunque éstas sean miembros actuales de otras alianzas internacionales.
Etihad Airways empezará a operar la ruta Madrid-Abu Dhabi a partir de finales de marzo de 2015, lo que supondrá la vigésima ruta de la compañía en Europa.
Se trata de la tercera conexión desde Madrid con Oriente Próximo, tras el que opera Qatar Airways con Doha y la conexión de Emirates con Dubai.
La aerolínea pública Etihad se convierte en el mayor accionista de la germana elevando su participación del 3% al 29,2% por 73 millones. La compañía emiratí aprueba también un préstamo de 196 millones a su nuevo socio.
Etihad Airways, en paralelo, alivia a corto plazo el estrangulamiento financiero que atenaza a Air Berlin facilitando un préstamo por 255 millones de dólares (unos 196 millones de euros) con un plazo de cuatro años, se extenderá hasta finales de 2016. Air Berlin acumulaba a 30 de septiembre una fortísima deuda de 644 millones de euros y multiplicó por nueve sus números rojos entre enero y septiembre, hasta los 134 millones. El pasado agosto, el hasta entonces consejero delegado Joaquim Hunold presentó su dimisión por las fuertes pérdidas semestrales. La compañía aplica desde entonces un drástico plan de recorte de gastos, que ha incluido la supresión de rutas y su salida de algunos aeropuertos.
fuente: Expansión.com
Entre los días 23 y 24 de octubre, Etihad Airways, compañía aérea de Emiratos Árabes Unidos cometió un error. Un fallo puntual en su página web, que se contagió a otras webs genéricas de venta de billetes de avión. La página de la aerolínea ofrecía billetes de clase business, first y mix con salida desde Madrid y Barcelona y destino a Sidney o Melbourne a precios irrisorios. Los usuarios lo tomaron como una de esas inusuales ofertas que, de vez en cuando, aparecen en la red. Y lo comentaron en redes sociales y foros. Más de 300 personas compraron sus billetes, todos de alta gama, y a un precio medio de 315 euros, cuando habitualmente son de 3.000 –los de business– y 7.000 –los de first-.
Etihad Airways diez días después de admitir su fallo, ha cancelado unilateralmente los billetes vendidos. A cambio, ofrecía a los usuarios diversas alternativas: devolución del precio del billete más una prima de 250 euros, canje del billete cancelado por uno en clase económica, o recomprar el billete de alta gama con un descuento del 35%.
fuente: La Vanguardia.es
