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China baraja prohibir a sus aerolí­neas que respeten el sistema de comercio de derechos de emisión de la Unión Europea (ETS, en inglés), que supone hacerles pagar desde 2012 por cada tonelada de dióxido de carbono (CO2) que emitan en rutas con origen o destino en la UE.

La inclusión de la aviación comercial en el ETS entró en vigor el pasado 1 de enero.

Las aerolí­neas chinas, que ya habí­an anunciado que se sumarán a las de Estados Unidos en su denuncia ante los tribunales europeos por obligarles unilateralmente a entrar en el sistema, buscan el respaldo de la Administración de la Aviación Civil de China.

fuente: epa

Deutsche Lufthansa AG traspasará a sus clientes los 130 millones de euros en costes por permisos de emisión de carbono que espera este año, debido a un nuevo marco de derechos de emisión de la Unión Europea (ETS, en sus siglas en inglés).

La principal aerolí­nea de Alemania an ununció el lunes que sumará los costes por ETS a su cargos por combustible, con lo que se convierte en la primera aerolí­nea en aportar detalles de cómo piensa gestionar el coste adicional.

Para este año, todas las aerolí­neas que aterricen o despeguen en territorio de la Unión Europea tendrán que justificar sus emisiones de CO2 como parte de una expansión del mayor mercado de carbono del mundo.

fuente: el Economista.es