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Los trabajadores de Air Comet están cada vez más irritados con la aerolínea. La compañía se había comprometido con sus empleados (quedan 605 acogidos a un expediente de regulación de empleo suspensivo durante cuatro meses) a presentar el concurso de acreedores antes del 11 de marzo. Y no ha cumplido. Como tampoco se han realizado las promesas sucesivas sobre el abono de sus nóminas.

La empresa solicitó al Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid el 22 de diciembre el plazo de tres meses que establece la Ley Concursal para negociar con los acreedores. A partir de la semana que viene tiene otro mes para formalizar el proceso ante el juzgado.

Los miles de pasajeros afectados por el cierre de la compañía también tienen motivos para el enfado, ya que necesitan que se declare el concurso para reclamar el dinero de sus billetes.

fuente: el País.com

La investigación iniciada por la Fiscalía de la Audiencia Nacional para dilucidar si Air Comet cometió estafa en la venta de billetes agrava los problemas del grupo turístico y de transporte que comparten el presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán y su socio, Gonzalo Pascual. Las asociaciones de consumidores que lo han denunciado tienen datos de que la aerolínea siguió vendiendo vuelos después del viernes 18 de diciembre, el día en que recibió la sentencia de un tribunal británico que le obligaba a paralizar su actividad. La empresa dio a conocer su cierre tres días después, el 21 de diciembre.

fuente: Público.es

La Fiscalía no se rinde ante el rechazo de la Audiencia Nacional a investigar el presunto fraude masivo de Air Comet. El fiscal jefe de ese tribunal, Javier Zaragoza, ordenó ayer la apertura de otra investigación al considerar que el hecho de que Air Comet siguiera vendiendo billetes el pasado diciembre “conociendo que no iba a poder prestar ese servicio” podría suponer “una conducta defraudatoria que afecta a un importante número de personas“.

Por otro lado, ayer terminaba el plazo para que Díaz Ferrán (propietario de la aerolínea) presentara garantías adicionales sobre el crédito impagado de 26,5 millones de euros que le concendió Caja Madrid. Si esas garantías no se presentan o no se consideran suficientes, la entidad autorizará a su equipo jurídico a iniciar el proceso de ejecución de los avales presentados, entre los que figuran bienes personales de Díaz Ferrán y de su socio Gonzalo Pascual.

fuente: el País.com

La Fiscalía ha pedido hoy que la Audiencia Nacional investigue la presunta estafa cometida por la compañía aérea Air Comet, que suspendió su actividad estas Navidades dejando en tierra a miles de viajeros con billete. El ministerio público ha actuado por una denuncia de varias asociaciones de consumidores y usuarios y ha pedido al juez que aclare si la compañía vendió billetes después de que un juez de Londres ordenara el pasado 22 de diciembre embargar sus aviones.

En un principio, el cierre de la compañía afectó a las cerca de 7.000 personas que tenía pasajes para volar en las pasadas fechas navideñas – concretamente hasta el 26 de diciembre-, cifra que aumentará cuando se contabilicen los billetes vendidos para volar en periodos posteriores. El Ministerio de Fomento suspendió la licencia a Air Comet el 22 de diciembre.

fuente: el País.com

La mayoría de los pasajeros afectados por la quiebra de Air Madrid, hace ahora tres años, no han recibido todavía sus indemnizaciones. La inmensa mayoría no ha visto reembolsado el importe de sus billetes y eso que la empresa, prometió a muchos devolver el dinero antes de que terminara el año 2009. Además, algunos de los trabajadores de la aerolínea se fueron a Air Comet que ha vivido una situación parecida.

En el ámbito laboral, 200 de los trabajadores que perdieron su empleo al derrumbarse Air Madrid encontraron un puesto en Air Comet donde han revivido la pesadilla de ver cómo se viene abajo la aerolínea en la que trabajan.

fuente: Cadena Ser

El Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid ha aceptado que Air Comet negocie un plan de pagos y de viabilidad durante un máximo de cuatro meses antes de quedar obligada a presentar el concurso de acreedores (antigua suspensión de pagos).

Esa fórmula paraliza además los concursos necesarios que puedan instar sus acreedores, como el que presentó la semana pasada un grupo de ecuatorianos, que en el caso de aceptarse podría conllevar que los gestores de Air Comet llegaran a perder las facultades de gestión y disposición del patrimonio de la empresa.

fuente: Cinco Días.com

Air Europa inaugurará el próximo 22 de febrero su ruta a Lima, mientras que Iberia incrementa sus vuelos a Lima, Quito y Buenos Aires. Esta situación llega tras el cierre de la compañía Air Comet el pasado 21 de diciembre. El cierre de la compañía del Grupo Marsans ha llevado a algunas aerolíneas a realizar ‘movimientos’ en sus rutas y vuelos.

Es el caso de Air Europa, que ha incluido Lima entre sus destinos. Los viajes comenzarán el 22 de febrero y se prolongarán hasta el mes de octubre. Habrá tres vuelos por semana. Por su parte, Iberia va a incrementar su oferta, a partir del 15 de enero, con cuatro vuelos más cada semana a Lima (actualmente hay uno cada día); tres más a Quito-Guayaquil (ahora hay dos vuelos diarios) y otros tres más semanalmente a Buenos Aires (a día de hoy hay dos vuelos cada día).

fuente: Hosteltur

Los últimos viajeros afectados por el cierre de la aerolínea abandonaron ayer sus protestas después de que Fomento diese por concluidos los vuelos fletados para solventar el cierre de la aerolínea. También ayer se retiraron los distintivos de la compañía en los mostradores del aeropuerto madrileño.

Fomento ha recomendado al resto de viajeros afectados que acudan a sus embajadas y opten por alguna de las aerolíneas que opera a los mismos destinos que Air Comet. En esa lista figura Iberia, Air Europa, Lan Chile, Cubana de Aviación, Avianca y Santa Bárbara.

Fuente: Cinco Días.com

El ministro de Fomento, Jose Blanco, ha anunciado que el Gobierno no fletará más vuelos para los pasajeros afectados por la quiebra de Air Comet. Las más de mil personas con un billete comprado de esta aerolínea y que no han sido trasladadas serán canalizadas a través de las embajadas.

Blanco compareció ante la prensa tras reunirse con la Comisión de Seguimiento del Dispositivo de Fomento para los pasajeros de Air Comet. Según apuntó, de los 4.760 viajeros que tenían reservado billete hasta las 12 de la noche del 26 de diciembre han sido transportados 3.605.

El resto será canalizado a través de la Embajadas de Argentina, Colombia, Cuba, Ecuador y Perú.

fuente: El Mundo.es

La compañía Pullmantur Air operará en código con Iberia los dos vuelos que se fletarán hoy por Fomento para los pasajeros afectados por el cierre de Air Comet con destino a Buenos Aires (Argentina) y Quito (Ecuador), según han informado en fuentes de la compañía.

Concretamente, operará el vuelo a Buenas Aires y el trayecto a Quito con un Boeing 747-400, con capacidad para 500 pasajeros y con código de Iberia. Pullmantur Air, la aerolínea del grupo Pullmantur, que ha querido aclarar que no tiene “ninguna relación” con Marsans -también propiedad de Díaz Ferrán-

Mientras tanto, en Barajas, cientos de pasajeros de Air Comet, algunos de los cuales llevan tres días esperando para volar a Latinoamérica, siguen con las movilizaciones en la T1 del aeropuerto para exigir una solución. Además, denuncian que los teléfonos habilitados por el Ministerio de Fomento comunican sin pausa.

fuente: el País.com