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África parece quedar demasiado cerca de España para llegar en patera, pero demasiado lejos para venir en avión. Las líneas aéreas nacionales se han centrado con éxito en objetivos más distantes, en Latinoamérica. Durante décadas no han tendido puentes con los vecinos del sur o, en una interpretación más benévola, han dado como bueno el dominio sobre los cielos africanos que ejercen las aerolíneas de los países europeos que un día fueron potencias coloniales y ahora cobran a precio de oro cada una de las plazas que venden en unos vuelos que despegan con cuenta gotas. En aquellos territorios Air France es el rey.

Esta pobre fotografía, por fortuna, comienza a no ser un fiel reflejo de la realidad en el presente. La práctica totalidad de las aerolíneas españolas, Iberia, Spanair, Air Europa, Air Nostrum, Binter y Clickair, han emprendido, eso sí, con extrema prudencia, una aventura hacia el sur que, a día de hoy, se ha traducido en 150 vuelos a la semana entre España y destinos en 12 países africanos.

fuente: cincodias.com

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Categoría: Aerolí­neas tradicionales, Aerolíneas de bajo coste, Rutas nuevas