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La justicia del Reino Unido ha echado hoy un capote a British Airways en el pulso que mantiene con el sindicato de personal de cabina. El Tribunal Superior de Londres ha desautorizado la huelga convocada por este colectivo y que debí­a comenzar esta madrugada, hora española. El tribunal estima así­ la reclamación de la compañí­a, que consideraba irregular la convocatoria de los paros, y paraliza la protesta.

fuente: el Paí­s.com

La compañí­a aérea turca Turkish Airlines quiere adquirir la polaca LOT una vez esta aerolí­nea haya concluido su proceso de privatización.

El objetivo con LOT es por el momento crear una empresa conjunta con cooperación en algunas rutas concretas. Además, se estudia la posibilidad de convertir Varsovia en un centro internacional de conexiones.

El ministerio polaco del Tesoro cree para 2011 se podrí­a llevar a cabo la privatización de LOT.

fuente: Invertia

British Airways informará esta semana de unas pérdidas de 600 millones de libras (704 millones de euros) en el último año fiscal (de abril de 2009 a marzo de 2010). Estas pérdidas son las mayores registradas por la aerolí­nea británica desde que fue privatizada en 1987 y serán anunciadas por el consejero delegado de BA, Willie Walsh, el próximo viernes, en una semana que se presenta crucial para la compañí­a.

Además, el martes comienzan los paros convocados por Unite, el sindicato del personal de cabina, que alterarán el programa de vuelos de BA durante 20 jornadas, entre el 18 de mayo y el 9 de junio.

fuente: rtve.es

Para las aficiones del Sevilla y el Atlético de Madrid, el próximo 19 de mayo es un gran dí­a. Ambos equipos jugarán en el Nou Camp de Barcelona la final de la Copa del Rey. Para Renfe también va a ser un gran dí­a, pero de trabajo. Y es que la compañí­a ferroviaria ha puesto en marcha uno de los mayores dispositivos en la historia del AVE para llevar ese dí­a a la ciudad condal a más de 18.000 personas desde Madrid y Sevilla. Una cifra que eleva en un 60% el número habitual de viajeros entre Madrid y Barcelona en un dí­a de diario, que ronda los 11.000.

fuente: Cinco Dí­as.com

La autoridad de aviación civil de Italia, ENAC, ha multado a la aerolí­nea irlandesa Ryanair con 3 millones de euros por no ayudar a los pasajeros que se quedaron en tierra por las cenizas procedentes de un volcán islandés, mientras Gran Bretaña e Irlanda se preparan para posibles cierres de su espacio aéreo e interrupciones de vuelos debido al avance de la nube.

ENAC dijo que los pasajeros de Ryanair varados en Roma tuvieron que ser ayudados por su propio personal, miembros de la Agencia de Protección Civil de Italia y empleados del operador de los aeropuertos de Roma.

fuente: swissinfo.ch

Iberia está inmersa en un intenso programa de ajuste. En el primer trimestre, la aerolí­nea perdió 52 millones de euros, un 44% menos que un año antes. Buena parte de esa mejora se debe a la polí­tica impuesta por Antonio Vázquez, que ha obligado a toda la firma a apretarse el cinturón, así­ como a otras ventajas menos calculadas. Entre estas últimas, el beneficio generado por la polí­tica de compra adelantada de carburante, que en contra de lo que sucedió en 2009 ha salido a cuenta a la aerolí­nea.

Aún así­, Iberia sigue perdiendo dinero con su negocio principal, el transporte de pasajeros. Los números del primer trimestre revelan que los ingresos de Iberia cayeron un 4,4% (1.049 millones de euros) frente al 9,7% que retrocedieron los gastos.

fuente: eldiariomontanes.es

La aerolí­nea alemana Air Berlin anunció ayer que dejará de operar en el Aeropuerto Central Ciudad Real desde el próximo 30 de mayo.

La decisión de la compañí­a aérea germana se une a la que ya tomó, en septiembre del año pasado Air Nostrum, que realizaba el trayecto entre Ciudad Real y Barcelona. Esto significa que no habrá ni una sola compañí­a aérea operando desde el Aeropuerto Central Ciudad Real, a la espera de que, el próximo 25 de mayo, comiencen los vuelos de la irlandesa Ryanair entre Ciudad Real y Londres.

fuente: ABC.es

Una final de la Champions League no arregla la cuenta de resultados de todo un año pero sí­ que ha devuelto la sonrisa momentáneamente a las principales cadenas hoteleras con presencia en Madrid, que han visto cómo los niveles de ocupación y sus tarifas han vuelto por unos dí­as a las cifras de antes de la crisis.

Lleno en los hoteles madrileños para el fin de semana del 22 de mayo, sábado, dí­a en que el Inter de Milán y el Bayern de Munich se medirán en la que está considerada la cita anual más importante del universo futbolí­stico. Hace 20 años que la capital de España no acogí­a el último partido de esta competición. La llegada de aficionados alemanes e italianos ha desbordado las mejores previsiones del sector turí­stico.

Iberia también se ha visto beneficiada, desplegando un operativo especial para la final. La aerolí­nea ha programado 38 vuelos para transportar a los aficionados de Inter y Bayern Munich que acudirán al partido desde Italia y Alemania.

fuente: Cinco Dí­as.com

Se acerca el Mundial de Fútbol, y serán muchos los españoles que viajarán a Sudáfrica para ver la participación de la Selección. Previendo esto, Iberia ha anunciado que aumentará su oferta de vuelos hasta casi triplicarla.

Durante las semanas centrales del Mundial Iberia ofrecerá hasta 10 vuelos semanales, y los cinco vuelos directos con que cuenta en la actualidad desde Madrid a Johannesburgo se incrementarán un 170 por ciento durante los meses de junio y julio, y un 60 por ciento en mayo.

En la actualidad, la aerolí­nea ofrece cinco vuelos directos a la semana operados por aviones Airbus A-340/300, con capacidad para 260 personas.

fuente: Expreso.info

El avión, de bandera libia, se disponí­a a realizar una escala en el momento del accidente. Provení­a del aeropuerto sudafricano de Johannesburgo y tení­a como destino final el aeropuerto de Gatwick, en Londres. Un miembro de seguridad del aeropuerto ha informado que el avión «El avión explotó y se desintegró en el momento del aterrizaje» a las 6.00 (hora local). Un niño holandés de ocho años es el único superviviente del siniestro.

Las primeras investigaciones han descartado que la nube volcánica haya tenido ninguna relación, dado que las cenizas procedentes de Islandia que han llegado al norte de Africa sólo han afectado a Marruecos. Se apuntan como causa desde fallos técnicos a errores de los pilotos.

fuente: el Paí­s.com