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Air Madrid ya ha presentado las alegaciones al expediente que ha abierto la Autoridad Civil contra ella. Air Madrid está convencida de que Fomento no les va a retirar la licencia y ha preparado una serie de medidas entre las que hay una campaña de compromiso de puntualidad, que se lanzará en los próximos dí­as, y por la que descontarán el 50% del precio del próximo billete si hay más de dos horas de retraso en uno de sus vuelos transoceánicos. Además, la compañí­a, que afirma que el martes vendió cerca de 10.000 nuevos billetes, reducirá en un 20% la frecuencia de su flota elimando algunos destinos y disminuyendo el número de vuelos en otros.

fuente: cincodias.com

La empresa aérea, que operará con la marca Pyrenair, se constituyó ayer y comenzará a operar en la próxima primavera. El objetivo de esta compañí­a, que se ha formalizado con un capital privado de 1,2 millones de euros, es la explotación de las actividades aeronáuticas, tanto en lí­neas regulares como en vuelos de baja demanda.

En la composición del accionariado participa diversas compañí­as e instituciones aragonesas. Así­, los accionistas son Eolus con un 37,5%, Fundesa con el 25%, Forcusa con el 25%, Entertainment Land SL, con el 7,5%, Ceos-Cepyme Huesca con el 2,5% y la Cámara de Comercio de Huesca con el 2,5%.

fuente: El periodico de Aragon

Air France ha anunciado la firma de un acuerdo que refuerza su colaboración con Bangkok Airways, y que en concreto permitirá a sus pasajeros enlazar con las lí­neas de la red asiática de la compañí­a tailandesa en vuelos de código compartido.

fuente: terra.es

Si la Dirección General de Aviación Civil decide quitar la licencia a Air Madrid, posiblemente este sábado, la aerolí­nea se verí­a obligada a cesar su actividad y despedir a 1.000 trabajadores con un expediente de regulación de empleo, en cuestión de semanas.

En las oficinas y flota de Air Madrid en España trabajan 800 personas, y 200 más se encuentran repartidas en el resto de destinos donde vuela. Desde su creación, la plantilla ha estado desprovista de representación sindical. Esto significa que las negociaciones podrí­an hacerse individualmente sin posibilidades de recolocaciones ni alternativas de empleo.

A través de un comunicado, la aerolí­nea llamó a la tranquilidad a los pasajeros y al personal de la compañí­a ya que dice que cumple y cumplirá con los requisitos establecidos por las autoridades para seguir operando.

fuente: cincodias.com

El Ministerio de Fomento ha comunicado a Air Madrid que aprobará antes de finalizar el año una resolución definitiva sobre la posible suspensión de la licencia de vuelo de la aerolí­nea debido a que ha incumplido el plan de acciones correctivas presentado el mes pasado para subsanar sus continuados retrasos.

Air Madrid es objeto de un plan intensivo y continuado de vigilancia por parte de Aviación Civil desde hace seis meses, dado el número de incidencias, sobre todo retrasos, en que la compañí­a ha incurrido.

A lo largo de los últimos meses Air Madrid ha acumulado retrasos en sus trayectos de varias horas, más de cuatro de media, que ha afectado sobre todo a los vuelos transoceánicos.

fuente: El Mundo

la aerolí­nea participada al 20% por Iberia, ACS, Nefinsa, Agrolimen e Iberostar cuenta con 51 pilotos y 80 empleados de personal de cabina. Durante este mes se incorporarán unos 33 pilotos y 20 empleados de personal de cabina y durante enero y febrero continuarán las contrataciones hasta llegar a los 100 pilotos y las 200 personas de personal de cabina en marzo.

fuente: terra.es

El Consejo de Supervisión de Deutsche Lufthansa AG aprobó comprar un total de 27 aviones. En este sentido, a partir del año 2010, la aerolí­nea obtendrá 20 nuevos aviones de largo alcance del tipo Boeing 747-8. A partir del año 2008, otros siete aviones de largo alcance del tipo Airbus A340-600 completarán la flota. Además, Lufthansa mantiene la opción de entrega de 20 aviones más del tipo B747-8. Con este pedido, la aerolinea garantiza, por una parte, el crecimiento planificado en el tráfico intercontinental y reemplaza, por otra parte, el material de vuelo existente.

fuente: ciberespacio

La aerolí­nea de bajo coste Avolar cerrará este año con 10 aviones, servirá un total de 32 destinos internos en México, con lo que prevé movilizar alrededor de dos millones de pasajeros en 2007.

De acuerdo con datos de la empresa, las expectativas en los próximos cuatro años es contar con una flota de 40 aviones y un flujo de seis millones de pasajeros por año.

fuente: Milenio.com

Con solo un año en funcionamiento y casi 1.200.000 personas transportadas, Interjet ha superado sus propias expectativas. El objetivo inicial era contar con sólo diez aviones, pero la demanda se ha incrementado tanto que las nuevas previsiones preveen contar ya con 20 aviones, y un total de 27 para el año 2011.

fuente: Caribe Preferente

VivaAerobus, la aerolí­nea de bajo coste Mexicana que este mes inició operaciones, abrirá 15 nuevas rutas desde Monterrey el próximo año y prevé contar con ocho aviones como parte de una inversión por 50 millones de dólares.

La empresa pretende establecer nuevos vuelos a Cuernavaca, Querétaro, San Luis Potosí­, Hermosillo, Puerto Vallarta, Villahermosa, Durango, Torreón, Mexicali, Mazatlán, Zacatecas, Mérida, Morelia, Aguascalientes e Ixtapa/Zihuatanejo.

VivaAerobus se suma a otras aerolí­neas de bajo costo que entraron al mercado mexicano desde el año pasado y entre las que se encuentran: Avolar, Click Mexicana, Volaris, Interjet y Alma de México.

fuente: Milenio.com