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La aerolí­nea japonesa Japan Airlines (JAL), el grupo australiano Quantas y Mitsubishi Corporation han creado Jetstar Japan, compañí­a de bajo coste que operará en el paí­s asiático desde finales de 2012.

La nueva aerolí­nea operará con una flota inicial de tres Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros, desde los aeropuertos de Tokio (Narita) y Osaka (Kansai International) a destinos como Sapporo (norte), Fukuoka (sur) o las islas septentrionales de Okinawa.

fuente: La Vanguardia.es

Los aeropuertos españoles recibieron hasta julio casi 36,5 millones de pasajeros, de los que el 57% lo hizo a través de vuelos operados por aerolí­neas de bajo coste y el 43% (15,7 millones) optó por alguna compañí­a tradicional, según datos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Sólo en julio, España recibió 7,5 millones de pasajeros -un 10% más-, de los que un 58,7% (4,4 millones) llegó en CBC, mientras que a las compañí­as de red les correspondió el 41,3% restante, con 3,1 millones, un 9,6 % más.

El grado de ocupación de los vuelos operados por CBC durante este mes alcanzó el 88,8%, nueve puntos porcentuales por encima de las compañí­as tradicionales.

fuente: Cinco Dí­as.es

La aerolí­nea japonesa Japan Airlines (JAL), el grupo australiano Quantas y Mitsubishi Corporation, la mayor comercializadora nipona, han anunciado la creación de Jetstar Japan, compañí­a de bajo coste que operará en el paí­s asiático desde finales de 2012.

La nueva aerolí­nea operará con una flota inicial de tres Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros, desde los aeropuertos de Tokio (Narita) y Osaka (Kansai International) a destinos como Sapporo (norte), Fukuoka (sur) o las islas septentrionales de Okinawa.

fuente: La Vanguardia.es

La compañí­a Ryanair ha anunciado que su tráfico en España creció en 800.000 pasajeros en el pasado mes de julio – un 25%-, llegando a 3,8 millones, lo que confirma, para la propia aerolí­nrea que ‘Ryanair aporta más de la mitad del crecimiento de pasajeros del total de 1,4 millones registrado en el conjunto de los aeropuertos españoles en julio’.

En un comunicado, la compañí­a irlandesa afirma que en el mes de julio creció espectacularmente en los aeropuertos de Barcelona-El Prat (100%), Palma (45%), Alicante (14%), Gran Canaria (74%), Ibiza (63%), Tenerife (92%) y Lanzarote (89%), lo que muestra que Ryanair ha logrado un crecimiento de tráfico en los aeropuertos españoles mayor que la suma de todas las otras lí­neas aéreas.

fuente: Expreso.info

La Comisión Europea acaba de abrir una investigación sobre el sistema de cargos extra, insistentemente denunciado por las organizaciones de consumidores por vulnerar los derechos de los pasajeros, y estudia reforzar una legislación que, reconoce, tiene lagunas y permite que muchas aerolí­neas estén cobrando por servicios básicos.

En España, donde Fomento y Consumo reciben centenares de denuncias de consumidores por esta causa, ya ha habido multas a aerolí­neas por cobrar recargos. A finales del año pasado, la Agencia Catalana de Consumo sancionó a Ryanair, Transavia, easyJet, Vueling y Clickair con 149.700 euros. Determinó también que estas compañí­as debí­an devolver más de 4.000 euros a los afectados por prácticas «abusivas«: desde vender a precios superiores a los anunciados a cobrar recargos por equipaje o por pagar con tarjeta.

fuente: el Paí­s.com

La compañí­a de vuelos low cost Ryanair sigue haciendo de las suyas con las campañas publicitarias más que polémicas. En el pasado usó sin permiso las imágenes de Zapatero, Rajoy, los Reyes y otros famosos. Ahora emplea la imagen del dimitido presidente de la SGAE, Teddy Bautista, para una promoción de vuelos.

En la imagen aparece Teddy Bautista en una gran fotografí­a y comentando «Con tarifas tan bajas dejo de cobrar el canon digital«.

fuente: Diario Crí­tico

La Organización de Consumidores y Usuarios ha impugnado ante los tribunales hasta cuarenta cláusulas de los contratos de Ryanair, Iberia, Spanair, Air Europa y Vueling por considerar que son abusivas y perjudican a los pasajeros. Las demandas de la OCU han sido presentadas en los juzgados mercantiles de Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca, donde las cinco aerolí­neas tienen la sede, y abren un proceso que puede prolongarse durante años.

Según indican fuentes de la organización, «muchas de las condiciones de viaje, redactadas unilateralmente por las compañí­as, son desequilibradas, desproporcionadas y abusivas«.

El verano pasado, el total de reclamaciones relativas al transporte, alojamiento y servicios en vacaciones ascendió a 4.300, con un incremento que rozó el 70% respecto al verano anterior.

fuente: La Vanguardia.es

La aerolí­nea de bajo coste Ryanair ha anunciado que iniciará una nueva ruta desde el Aeropuerto de Barcelona – El Prat hacia Londres Stansted a partir del próximo 1 de diciembre. Ryanair ofrecerá en Barcelona su primer enlace a la capital británica con una conexión de dos vuelos diarios en ambos sentidos.

Desde que Ryanair se estableció en El Prat ha cancelado 22 rutas desde Girona, diez de las cuales ya han sido trasladadas a Barcelona: Sevilla, Oporto, Málaga, Ibiza, Edimburgo, Leeds, Las Palmas, Tenerife Sur, Lanzarote y ahora Londres – Stansted.

fuente: Expansión.com

El Instituto Nacional de Consumo, dependiente del Ministerio de Sanidad, ha remitido a la Fiscalí­a General del Estado un expediente sobre Ryanair en el que le insta a actuar contra la aerolí­nea. En ese documento se expone que las prácticas de embarque lleva a cabo la compañí­a irlandesa, que exige a los viajeros el DNI o el pasaporte para volar, aunque sean menores de edad y no tengan obligación de tenerlo, son «abusivas«.

Consumo sostiene además que esa obligación vulnera el Plan Nacional de Seguridad Aérea y los derechos de los consumidores. La legislación española permite que los menores de 14 años que viajen acompañados acrediten su identidad presentando el libro de familia. No obliga a que tengan Documento Nacional de Identidad. Ryanair, sin embargo, sí­ se lo exige. Un sistema que, según Consumo, ha provocado que decenas de niños, y sus familias, hayan perdido los vuelos que ya tení­an contratados.

fuente: el Paí­s.com

La administración concursal de Air Comet ha pedido la liquidación anticipada de la aerolí­nea del grupo Marsans, que cuenta con activos para subastar valorados en 5,36 millones de euros, lo que solo permite cubrir el 1,46 por ciento de las deudas con los acreedores, que son fundamentalmente pasajeros.

Los administradores concursales justifican que Air Comet no tiene actividad alguna desde diciembre de 2009 y que han aparecido «circunstancias de urgencia» que aconsejan que se liquiden inmediatamente los bienes para evitar que pierdan valor.

fuente: Expansión.com