noticias sobre vuelos baratos y hoteles del buscador Trabber

Aena ha llegado a un «preacuerdo muy sólido» con los gestores de Air Europa y del grupo turí­stico Globalia, para reubicar la operación de la compañí­a aérea en una terminal propia, según confirman fuentes de Aena. Air Europa compartirí­a este espacio exclusivo con el grupo de aerolí­neas integrado en la alianza Sky Team. Actualmente el grupo tiene su base de operaciones en la Terminal 2, la zona más antigua del aeropuerto madrileño.

El preacuerdo consiste en habilitar como zona exclusiva para la operación de Air Europa y sus asociadas la que se conoce como la Terminal 3 de Barajas. Se trata del edificio en el que antiguamente operaba el Puente Aéreo de Iberia y la compañí­a regional Air Nostrum hasta su traslado a la T4 en 2006.

Tras un intenso año de reestructuración, Iberia estrena nuevos servicios para los vuelos de largo radio hacia Iberoamérica, Norteamérica y Angola.

Según la aerolí­nea, la nueva Business Plus se sitúa, por comodidad y prestaciones, por delante de las mejores clases de negocios del mercado ofreciendo:  butacas que se convierten en camas planas de casi dos metros, un sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 15,4 pulgadas y asientos con teclado virtual con funciones de teléfono que permite el enví­o de SMS, entre otros servicios.

En clase turista la aerolí­nea también ofrece un sistema de entretenimiento individual para cada cliente de pantallas táctiles de nueve pulgadas.

La aerolí­nea rusa Aeroflot creará una filial de bajo coste que podrí­a empezar a volar a partir del año que viene.

La nueva empresa ofrecerá billetes entre un 20% y un 40% inferior al que ofrecen los transportistas tradicionales que le permitirá incluso competir en precios con el ferrocarril.

Aeroflot incrementó el año pasado un 24,6% el transporte de pasajeros, según la agencia de aviación civil rusa.

Pese a la sentencia contra la cláusula no show entre otras contenidas en el contrato de la aerolí­nea, Iberia sigue denegando el embarque en el viaje de vuelta a aquellos pasajeros que no han empleado el billete de la ida.

La aerolí­nea ha recurrido la sentencia y por eso quiere mantener la aplicación de las cláusulas contenidas en el contrato que considera están de acuerdo con la ley.

¿Es posible usar sólo el trayecto de vuelta de un billete en promoción?

La Comisión Europea ha levantado la prohibición de volar en territorio comunitario a la aerolí­nea venezolana Conviasa, que estaba en vigor desde 2012, al mejor las condiciones de seguridad.

Además la CE, también permitirá volar a la filipina Philippine Airlines por considerar que ha  mejorado de forma suficiente sus condiciones de seguridad.

De esta forma, ambas aerolí­neas salen de la lista negra de la UE.

¿Dónde obtener la ‘lista negra’ de aerolí­neas de la EU?

La consultora IdeaWorksCompany ha elaborado un ranking de aerolí­neas con más recargos al pasajero a partir de los datos financieros de las 116 aerolí­neas más importantes del mundo.

Los conocidos como ancillary revenues incluyen cargos como por equipaje facturado, embarque prioritario, compras a bordo, catering durante el vuelo, o servicios basados ​​en comisiones – como reservas de hoteles o alquiler de coches – y otros ingresos por pagos con tarjeta y gestión así­ como ingresos provenientes de los programas de fidelización, a través de la venta de millas, puntos y otros servicios.

Los resultados del estudio indican que los recargos ya no son exclusivos del modelo low cost, observándose en 2012 una tendencia  creciente incluso en el número de compañí­as que reportan sus ingresos por servicios complementarios.

Leer el resto de esta entrada »

Las aerolí­neas apuestan fuerte por promocionar e impulsar sus marcas gracias al fútbol. En esta ocasión es la aerolí­nea rusa Aeroflot la que ha firmado un acuerdo con otro de los grandes del fútbol europeo, el  Manchester United. Será hasta el 2018 cuando la escuadra inglesa lucirá en sus camisetas la publicidad de la aerolí­nea.

De momento,  Aeroflot no vuela a Manchester pero el acuerdo permitirá a la aerolí­nea promocionarse en los anuncios de Old Trafford y en el sitio web del club.

IAG, grupo formado por Iberia y BA, suma nuevo socio a la alianza que mantienen desde hace tres años con American Airlines para operar conjuntamente rutas entre Europa y Norteamérica.

Así­, la aerolí­nea finlandesa Finnair tomará parte del negocio conjunto para rutas transatlánticas que ya operan sus compañeros en la alianza Oneworld. Las cuatro aerolí­neas realizan diariamente más de 200 vuelos entre ambos continentes, cuentan con 42 puertas de entrada a ambos lados del Atlántico y sus clientes tienen acceso a otros 163 destinos en Norteamérica y 126 en Europa.

Iberia ultima un servicio Wifi dentro de 25 de sus aviones que pretende comercializar desde los cinco euros por 5 megas de datos en su tarifa más económica. La aerolí­nea ha preferido no especificar el resto de tarifas hasta que se ponga en marcha el servicio, que está a esperas de aprobación por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA).

En su apuesta por la tecnologí­a, Iberia está también trabajando con Aena para mejorar el sistema de conexión a Internet en los aeropuertos donde opera.

Iberia ha conseguido reducir en un 49% las incidencias en la gestión de los equipajes desde finales de 2009, según datos de IATA. Esta notable  mejora es debida a varias iniciativas del Programa de Mejora de Tratamiento de Equipajes en la T4 del aeropuerto de Madrid-Barajas.

Así­, Iberia se sitúa entre las aerolí­neas europeas de red con un menor í­ndice menor de incidencias con equipajes.