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Boeing y ANA han finalizado esta semana la validación operativa para la puesta en servicio del nuevo 787, conocido como ‘Dreamliner.

Como parte de esa certificación, pilotos de ANA y Boeing, volaron el ‘Dreamliner‘ en rutas de Seattle a Tokio y de Tokio a cuatro aeropuertos en Japón incluyendo Osaka (Itami y Kansai), Okayama y Hiroshima.

El ‘Dreamliner‘ cuya primera entrega está prevista para agosto o septiembre de este mismo año, cuenta ya con pedidos de 800 unidades de más de 50 aerolí­neas.

fuente: Europa Press

El vuelo de la aerolí­nea alemana Lufthansa LH013 despegará el próximo viernes del aeropuerto de Hamburgo rumbo a Francfort. En uno de sus motores, el 50% del carburante estará producido a partir de elementos biológico y no fósiles, como ocurre con el queroseno convencional. Con esta iniciativa la mayor aerolí­nea europea se convertirá en la primera del mundo en introducir biocombustible en operaciones aéreas de tráfico regular.

fuente: CincoDí­as.com

Los usuarios podrán disfrutar, a partir del 23 de julio, de vuelos directos desde Madrid y Barcelona a las islas griegas de Creta, Santorini y Corfú. La aerolí­nea Air Nostrum ofrecerá este servicio hasta el 3 de septiembre con el fin de dar acceso a tres de los más importantes focos turí­sticos de Grecia.

Los vuelos que conectarán Barajas con el aeropuerto de Creta y Santorini se realizarán dos veces por semana en un único horario cada dí­a. Sin embargo, las conexiones entre El Prat y Barajas a Corfú saldrán los sábados en dos horarios distintos, uno para cada aeropuerto.

fuente: economiadigital.es

Xavier Trias, alcalde de Barcelona, quiere que la ciudad sea la capital económica del sur de Europa y del Mediterráneo. Para ello, sostiene, es «imprescindible» tener una aerolí­nea bandera, Spanair.

La necesidad de una aerolí­nea encaja, según Trias, en el eje privilegiado de infraestructuras con las que cuenta el área metropolitana. El alcalde recalcó una vez más la potencialidad que tiene la cercaní­a del puerto, la Zona Franca, la Fira, el aeropuerto y el futuro y aún encallado Corredor del Mediterráneo. «Esto nos permitirí­a tener un acceso rápido al mercado europeo, de 738 millones de personas, y al mediterráneo, de 800 millones«, explicó.

fuente: el Paí­s.com

Iberia ha firmado un acuerdo de código compartido con Air Berlin, su futura socia en la alianza Oneworld, que permitirá a los pasajeros de la aerolí­nea española acceso a la red doméstica de la alemana de bajo coste y a otros destinos que opera en Europa.

Aparte del acuerdo de código compartido, las dos empresas están estudiando la posibilidad de coordinar sus programas de viajeros frecuentes, de modo que los titulares del programa Iberia Plus podrán anotar puntos en todos los vuelos operados por Air Berlin y viceversa.

fuente: Cinco Dí­as.com

IAG, el grupo aéreo nacido de la fusión de Iberia y British Airways, ha transportado casi 25 millones de pasajeros hasta junio, un 6,2% más que en el primer semestre de 2010. Las cifras son todas buenas menos las del tráfico doméstico, que ha caí­do el 7% en el semestre y un 15% en 12 meses.

fuente: Cinco Dí­as.com

La página web de iberia.com recibe una media de 350.000 visitas diarias y desde ella cada jornada se emiten unas 20.000 tarjetas de embarque, de las cuales, 1.500 se realizan a través del teléfono móvil o de la PDA.

La web de la aerolí­nea se alza con el primer puesto en el tráfico online dentro de su sector en España, ya que en 2010 elevó sus ventas de billetes aéreos hasta alcanzar los 650 millones de euros, un 10,7 por ciento más que en el año anterior.

fuente: La Razón

Spanair prepara una nueva reducción de su flota de aviones para después del verano. La aerolí­nea catalana pretende retirar progresivamente los nueve aparatos del fabricante McDonnell Douglas (MD) que tiene arrendados, y cuya media de edad ronda los veinte años. Fuentes próximas a la compañí­a aseguran que estas aeronaves no se reemplazarán a corto plazo.

Spanair aprovechará la temporada de invierno, en la que cuenta con menos destinos y frecuencias programadas, para reestructurar su flota. Por ahora, la empresa no tiene intención de comprar aviones para el corto radio, y centrarí­a los futuros arrendamientos en el largo recorrido, siempre y cuando encuentre un inversor que aporte 150 millones de euros.

fuente: Expansión.com

La aerolí­nea de bandera iraní­ Iran Air rechazó las acusaciones vertidas por Estados Unidos, que le acusa de participar en el controvertido programa nuclear de su paí­s, y consideró por ello ilegales las sanciones que recientemente le ha impuesto.

«Somos una compañí­a comercial que opera bajo las leyes internacionales de aviación y nos dedicamos a transportar pasajeros y mercancí­as«, afirmó un alto directivo de Iran Air.

La semana pasada, el Tesoro estadounidense anunció la imposición de medidas punitivas a todas las compañí­as que hagan negocios con la aerolí­nea, ya que en su opinión Iran Air colabora con la Guardia Revolucionaria, cuerpo de elite de las Fuerzas de Seguridad de Irán, en el transporte de equipamiento militar.

fuente: epa

La aerolí­nea estadounidense Delta, miembro de Skyteam, ha anuncio que prevé recortar hasta 55.000 empleos y que espera unos -resultados sólidos- para el segundo trimestre del presente año, con un margen operativo de entre el 6,5% y el 7%.

fuente. TAT Revista