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La Comisión Europea (CE) ha autorizado finalmente la compra de Austrian Airlines por parte de Lufthansa, aunque la decisión sólo se mantendrá si se cumplen las concesiones ofrecidas por ésta última en rutas y franjas horarias en su última propuesta.

Lufthansa, la mayor aerolí­nea alemana, controla también Swiss, Germanwings, Eurowings y Air Dolomiti, y ha adquirido recientemente British Midland y  Brussels Airlines. Por su parte, Austrian Airlines tiene subsidiarias como Lauda Air y Tyrolean Airways.

fuente: Hosteltur

Iberia perdió 165,3 millones de euros en el primer semestre de 2009 frente a los 20,6 millones de euros de beneficio que obtuvo en el mismo periodo del año anterior.

La empresa achacó este fuerte retroceso al impacto de la crisis económica global en el sector del transporte aéreo que se ha mantenido en el segundo trimestre del año, en el que la compañí­a tuvo un negativo de 72,8 millones de euros.

fuente: Cinco Dí­as.com

Las aerolí­neas Continental y US Airways empezarán a cobrar 50 dólares por la segunda y sucesivas maletas facturadas por cada pasajero en los vuelos transatlánticos, una medida que ya aplican American Airlines y Delta Airlines.

US Airways aplicará además en los vuelos nacionales una tarifa de 20 dólares por facturar la primera maleta y de 30 por la segunda a partir del próximo 7 de octubre, con lo que se equipara a otros cargos similares que estableció American Airlines el mes pasado.

fuente: epa

El Sindicato Español de Pilotos de Lí­neas Aéreas (Sepla) en Air Comet ha convocado siete dí­as de paros, que llevarán a cabo los próximos 5, 7, 8, 11, 12, 14 y 15 de septiembre, ante la «graví­sima e insostenible» situación económica que atraviesa el colectivo por el impago de sus nóminas por parte de la aerolí­nea del grupo Marsans.

A pesar de la amenaza de huelga, los pilotos de Air Comet se mostraron confiados en la «buena predisposición de los responsables de la compañí­a para llevar a feliz término las posibles negociaciones que pondrí­an fin a dicha huelga«.

fuente: Cinco Dí­as.com

Ryanair, easyJet y Air Berlin son las tres compañí­as preferidas por los viajeros extranjeros. Más de la mitad de los turistas extranjeros que llegan a los aeropuertos españoles desembarcan de un avión operado por una compañí­a de bajo coste.

La afluencia de visitantes en aerolí­neas de bajo coste pone de manifiesto que la crisis también se vive fuera de las fronteras de España y, aunque son pocos los que han renunciado a sus vacaciones, sí­ han tenido que hacer ciertas concesiones en sus desplazamientos.

La llegada de viajeros internacionales a España ha caí­do un 10,4% en los siete primeros meses del año. La peor parte se la han llevado las aerolí­neas tradicionales, que han experimentado un descenso del 13%, frente al 7,6% de las firmas low cost, según los datos publicados ayer por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

fuente: Expansión.com

El comité de empresa de Air Comet ha acordado desconvocar los paros previstos para los dí­as 24 y 25 de agosto que iba a realizar el colectivo de ‘handling’, unos 200 trabajadores, después de que la aerolí­nea del grupo Marsans abonara a los trabajadores las nóminas atrasadas y tras haber efectuado el pago de la paga extra.

No obstante, los trabajadores de ‘handling’ no descartan movilizaciones similares en defensa de sus intereses si el pago de los salarios se sigue retrasando.

Air Comet cuenta con una plantilla de unos 900 trabajadores, de los cuales el personal de tierra es de unos 200. «En este momento el personal de ‘handling’ es el único que está al dí­a, gracias a las movilizaciones que estamos llevando acabo«, según el representante de los trabajadores.

Los 164 pasajeros del vuelo 0115 de Air Comet a Palma de Mallorca esperaron más de ocho horas a que su avión despegara. Debí­an salir a las diez de la noche del miércoles pero no lo hicieron hasta ayer a las 6.45. Pasaron la noche en la terminal 2 del aeropuerto de Barajas.

La compañí­a achaca lo ocurrido a «una posible huelga de celo» de los trabajadores de mantenimiento, a los que no les pagan desde hace más de tres meses por un problema financiero.

fuente: el Paí­s.com

El recorte afectarí­a a los trayectos de menos de tres horas, básicamente los que conectan España con las grandes plazas de negocios de Europa. En el sector aseguran que estos viajes, en su modalidad de lujo, han sido de los más afectados por la crisis, pues han sufrido los tijeretazos que han dado todas las compañí­as a la partida de gastos. Incluso las empresas que consiguen mantener a salvo su cuenta de resultados eligen viajar en clase turista por una cuestión de imagen: la austeridad está de moda.

fuente: ABC.es

La Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Fí­sica y Orgánica de la Comunidad de Madrid (FAMMA) ha criticado a la compañí­a aérea Spanair por exigir a una mujer que utiliza silla de ruedas la compra de dos billetes, puesto que ocupa más espacio que los demás pasajeros del avión.

Desde Spanair aseguran que «todas las personas que tienen un requerimiento fí­sico, como obesidad excesiva o alguna discapacidad, deben abonar el espacio que requieran para poder viajar«, aunque matizan que si hay sitio libre en el aparato, pueden ocupar dos plazas.

La FAMMA estudia emprender acciones legales contra la aerolí­nea por la vulneración de derechos constitucionales y jurí­dicos, contemplados en el marco legal que defiende de todo tipo de discriminación social por padecer una discapacidad.

fuente: EPA

Air Europa fue la única aerolí­nea española que aumentó el número de pasajeros durante el mes de julio, con un crecimiento del 0,7% hasta los 971.666 pasajeros, según AENA.

Este crecimiento sitúa a la aerolí­nea en un «inmejorable punto de partida» para ser compensada con la devolución de las tasas aeroportuarias prometida por el Gobierno para aquellas aerolí­neas que incrementen sus clientes en lo que queda de año.

fuente: Europa Press