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Air Europa ha elegido Panasonic Avionics Corporation como proveedor mundial de su servicio de Wifi de banda ancha en vuelo y entretenimiento a bordo.

Con este acuerdo, Air Europa ofrecerá banda ancha en vuelo a través del servicio de satélite de banda Ku, que la aerolí­nea introducirá inicialmente en su nueva flota de ocho aviones Boeing 787-9 Dreamliner, que comenzarán a operar a partir de 2016.

¿Qué tal es el servicio de Wifi que ofrecen ahora las aerolí­neas?

La aerolí­nea Air Europa y la alianza aérea a la que pertence, SkyTeam, han inaugurado un nuevo hub en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Air Europa y sus socios de SkyTeam unificarán sus operaciones haciendo uso de las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto madrileño.

Air Europa concentrará la mayor parte de su operativa en la T3 y en la T2, desde donde operará los vuelos domésticos y Schengen, mientras que los vuelos de larga distancia se efectuarán desde la T1.

Venezuela debe ya a 22 aerolí­neas, entre las que se encuentran las españolas Iberia y Air Europa, más de 4.000 millones de dólares (cerca de 3000 millones de euros).

Hasta el momento las promesas de pago del Gobierno venezolano no se han cumplido y pese a los contactos de la IATA con distintos ministerios, la situación no se normaliza por lo que la Asociación ha dado un ultimátum.

Fuentes del sector aseguran que Iberia tiene retenidos unos 250 millones de dólares (185 millones de euros) mientras que  Air Europa entorno a 180 millones de dólares.

Ryanair continua como lí­der del mercado aéreo en España por número de pasajeros, aunque Vueling empieza a amenazar este liderazgo gracias al incremento del tráfico en 2013.

Las menores subvenciones de las comunidades autónomas han obligado a Ryanair a reducir su capacidad en España desde el verano de 2013, reduciendo su actividad un 7,8%.

Iberia se mantiene en la tercera plaza, pese a caer un 3,4%, por delante de Air Europa.

¿Cuál te parece la mejor aerolí­nea española?

Air Europa ha decidido suspender la venta de billetes en Venezuela, la razón puede deberse a la dificultad de transferir a dólares las ventas hechas en bolí­vares debido a los controles de cambio de divisas vigentes en el paí­s desde 2003.

Hasta ahora Air Europa volaba seis veces a la semana desde el aeropuerto de Madrid a Caracas.

Air Europa figura en la cuarta plaza de las aerolí­neas más puntuales del mundo en el mes de noviembre, según el informe elaborado por FlightStats.

Iberia por su parte ocupa la sexta posición al conseguir una puntualidad media del 90,47 % en toda su red. En esta clasificación también obtuvo buenos resultados la filial de bajo coste de Iberia, Iberia Express.

A continuación la lista completa con las aerolí­nea más puntuales en noviembre:

1. (AY) Finnair 93.29%
2. (U2) EasyJet 92.76%
3. (GF) Gulf Air 91.94%
4. (UX) Air Europa 91.35%
5. (OS) Austrian Airlines 90.67%
6. (IB) Iberia 90.47%
7. (KL) KLM 89.35%
8. (SK) SAS 89.12%
9. (AB) Air Berlin 88.66%
10. (JL) Japan Airlines 88.65%

Por primera vez en la historia, Air Europa ha operado más vuelos que Iberia. El pasado mes de agosto Air Europa operó 214 vuelos  al dí­a mientras que Iberia solamente 207 vuelos.

La aerolí­nea de Globalia ha logrado superar la operativa de la que fuera compañí­a de bandera de España, principalmente por la nueva estrategia de IAG respecto a Iberia y a la apertura de nuevas rutas por parte de Air Europa. Así­, durante el pasado mes de agosto, Air Europa ha incrementado sus operaciones un 19,6% respecto al mismo mes del año pasado, mientras que Iberia redujo su volumen en un 27,9 %.

¿Qué aerolí­nea es mejor entre Iberia y Air Europa?

Aena ha llegado a un «preacuerdo muy sólido» con los gestores de Air Europa y del grupo turí­stico Globalia, para reubicar la operación de la compañí­a aérea en una terminal propia, según confirman fuentes de Aena. Air Europa compartirí­a este espacio exclusivo con el grupo de aerolí­neas integrado en la alianza Sky Team. Actualmente el grupo tiene su base de operaciones en la Terminal 2, la zona más antigua del aeropuerto madrileño.

El preacuerdo consiste en habilitar como zona exclusiva para la operación de Air Europa y sus asociadas la que se conoce como la Terminal 3 de Barajas. Se trata del edificio en el que antiguamente operaba el Puente Aéreo de Iberia y la compañí­a regional Air Nostrum hasta su traslado a la T4 en 2006.

Air Europa estrena la ruta directa desde Madrid con la capital uruguaya. La aerolí­nea intenta cubrir el hueco que ha dejado Iberia a principios de año, que ha eliminado las rutas menos rentables.

Además Air Europa prepara dos nueva rutas con Brasil, Sao Paulo y Rí­o de Janeiro,  que pretenden inaugurar en diciembre de este año.

La aerolí­nea Air Europa está impidiendo viajar solos en sus aviones a quienes utilicen silla de ruedas. La compañí­a interpreta de forma restrictiva el reglamento europeo 1107/2006 (de obligado cumplimiento), sobre los derechos de las personas con discapacidad o movilidad reducida.

Air Europa alega razones de seguridad e invoca el primer apartado del artí­culo 4 del reglamento para impedir a ciudadanos en sillas de ruedas el viajar sólos en avión.

Otra de las principales aerolí­neas españolas, Iberia estudia los casos uno por uno para decidir si exige o no un acompañante en función de la movilidad y la posibilidad de desenvolverse de cada caso.