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Air Europa es sitúa en sexto lugar entre las compañí­as más puntuales del mundo en el mes de febrero según los datos de FlightStats.

La lista completa de aerolí­neas más puntuales está dominada por aerolí­neas de Asia:

La clasificación se elabora considerando un margen de 15 minutos de tolerancia sobre los horarios marcados en la programación.

La aerolí­nea Air Europa ha presentado en el Aeropuerto de Madrid-Barajas el servicio exclusivo SkyPriority, creado por la alianza aérea SkyTeam con el objeto de ofrecer a sus mejores clientes ventajas únicas y exclusivas, haciendo su paso por el aeropuerto más rápido y sencillo, reduciendo colas y minimizando los tiempos de espera.

El programa SkyPriority ofrece un mostrador de facturación propio, equipaje prioritario drop-off reduciendo el tiempo total de facturación, servicio prioritario en las oficinas de ventas y mostradores de tránsito, así­ como prioridad en el embarque y en el tratamiento del equipaje.

fuente: TAT Revista

La compañí­a Air Europa junto al constructor norteamericano Boeing han presentado este jueves en el aeropuerto de Madrid-Barajas el último modelo del avión 787 Dreamliner, que por primera vez visita España y que comenzará a operar para la aerolí­nea a partir de 2016.

El evento se encuadra dentro de la gira mundial que Boeing está realizando para promocionar el nuevo modelo entre sus principales  proveedores y clientes, como es el caso de Air Europa, ya que la compañí­a española ha encargado al fabricante aeronáutico un total de ocho aviones de este modelo, por un valor de 1.300 millones de dólares (unos 890 millones de euros), y con la opción a adquirir ocho más.

fuente: Europa Press

Air Europa, la aerolí­nea del grupo Globalia, se centrará en las rutas de larga distancia, principalmente a América Latina, para crecer ante la feroz competencia de las compañí­as de bajo coste en las rutas europeas, según indicó hoy su presidente, Juan José Hidalgo. Para potenciar ese negocio, la compañí­a contará a partir de 2016 con ocho aviones del nuevo Boeing 787, el aparato comercial más veloz del mundo, según sus diseñadores.

fuente: el Paí­s.com

El grupo Globalia, matriz de la aerolí­nea Air Europa y de la agencia Halcón Viajes, perdió un millón de euros en 2011 frente a los 17 millones de beneficios obtenidos en el ejercicio anterior.

Air Europa perdió 13 millones de euros antes de impuestos debido al encarecimiento del combustible, la competencia de las compañí­as de bajo coste y el cambio entre euro y dolar.

«El conflicto con los pilotos y la huelga que han llevado a cabo durante cuatro meses han contribuido a agravar aún más esta situación«, subrayó el presidente del grupo, Juan José Hidalgo, en el informe corporativo del grupo, en el que destaca que la aerolí­nea incrementó un 2%, hasta los 66.863 millones, sus horas de vuelo en 2011.

fuente: el Mundo.es

El ministerio de Empleo ha resuelto favorablemente el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) planteado por Air Europa, dando por acreditadas las causas económicas y productivas alegadas por la compañí­a. El texto señala que dichas causas son estructurales y no coyunturales, declara la razonabilidad de la medida y asegura que responde al principio de proporcionalidad. Asimismo subraya que el informa de la Inspección de Trabajo ha sido favorable.

En una última negociación entre Air Europa y el SEPLA, auspiciada por el ministerio de Empleo el pasado 29 de febrero, la compañí­a propuso al colectivo de pilotos anular los despidos a cambio de una serie de contrapartidas entre las que se encontraba una rebaja salarial. A pesar de que la rebaja salarial, inicialmente del 20 por ciento, se redujo hasta el 7 por ciento, el sindicato se negó en redondo a refrendar el acuerdo.

fuente: TAT Revista

El presidente de Air Europa (aerolí­nea integrante del grupo Globalia), José Hidalgo, ha calificado hoy al Sepla (sindicato de los pilotos) del peor lastre para las compañí­as de aviación por actuar de una forma «elitista e insolidaria«. Hidalgo, en un comunicado añade que esta representación sindical es también «el peor enemigo de aquellos a quienes dice representar: los pilotos«.

fuente: La Vanguardia.com

El cierre de Spanair, definitivo o no, afecta principalmente a sus trabajadores, después a los proveedores y por último y en menor medida a los pasajeros con billetes comprados para la tarde de este viernes y los próximos dí­as.

Pero el cese de operaciones de la aerolí­nea catalana tiene unos beneficiados indirectos: las aerolí­neas que compiten de forma más directa con Spanair, especialmente Vueling y Air Europa, pero sobre todo la presidida por Josep Piqué.

Vueling sale ganando porque en el caso más que seguro de que Spanair cierre definitivamente, eliminará un competidor que le hací­a pupa en algunas rutas y con la que mantení­a un pulso muy serio por las ayudas públicas.

fuente: Preferente.com

Los pilotos de Air Europa han desconvocado la huelga que mantení­an desde el pasado 22 de septiembre. Los paros habí­an sumado el pasado jueves su jornada número 35.

El Sepla asegura que ha tomado esta decisión “tras valorar las declaraciones realizadas por la Directora General de Air Europa, Marí­a José Hidalgo, el pasado 10 de enero, cuando pidió expresamente a los pilotos la cancelación de la huelga ante la difí­cil situación económica que la compañí­a alega estar atravesando”.

fuente: Preferente.com

La aerolí­nea de Globalia anunció ayer a su comité de empresa que va a presentar un expediente de regulación (ERE) que reducirá 260 empleos sobre una plantilla de 3.000. La medida, que afectará a 46 pilotos y 22 auxiliares, se adopta oficialmente «para dar viabilidad a la empresa, acosada por la competencia low cost«, pero coincide con una larga huelga del Sepla que suma ya 32 jornadas desde septiembre.

La plantilla de la que se piensa prescindir está directamente relacionada con la operación de cinco aparatos de la empresa, cuatro de la nueva flota regional y otro de media y larga distancia, según dijeron fuentes del comité de empresa de la firma.

fuente: Cinco Dí­as.com