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Singapore Airlines, la primera aerolí­nea que utilizará el nuevo superjumbo Airbus A380, subastará los billetes del trayecto comercial inaugural del mayor avión de pasajeros del mundo y donará la recaudación a obras benéficas.

La aerolí­nea singapuresa, que todaví­a no tiene una fecha definitiva para el evento, añadió que la puja se celebrará unas semanas antes del mismo en una campaña en la colaborarán la petrolera ExxonMobil y la empresa de comercio electrónico PayPal, además de eBay.

fuente: terra.es

El número de pasajeros llegados a España en compañí­as aéreas de bajo coste en junio creció el 29,1% respecto al mismo mes del 2006, hasta 2,2 millones, lo que representa un 37,6% del total del flujo turí­stico por ví­a aérea, que fue de 5,85 millones de personas.

La aerolí­nea irlandesa Ryanair, con una cuota del 22,3%; la británica EasyJet, con el 18,5%, y la alemana Air Berlin, con el 16,7%, concentraron en junio el 57,5% de la actividad desarrollada por el mercado aéreo de bajo coste.

fuente: terra.es

La aerolí­nea de bajo coste Ryanair ha anunciado que trasladará todas las operaciones del aeropuerto de Tenerife Norte al de Tenerife Sur a partir del próximo 18 de octubre.

En un comunicado emitido por la compañí­a irlandesa, Ryanair informa de que el 14 de octubre dejará de operar en el aeropuerto canario Los Rodeos de Tenerife Norte para, cuatro dí­as después, ofrecer sus servicios desde el Reina Sofí­a de Tenerife Sur.

fuente: Invertia

El Gobierno de Estados Unidos ha provocado que la aerolí­nea española Hola Airlines, propiedad de Mario Hidalgo, hermano del presidente de Globalia, Juan José Hidalgo, cancele sus operaciones en Cuba, amparándose en la jurisdicción extraterritorial de la Ley Helms-Burton.

Esta polémica normativa, promulgada en 1996 bajo el mandato de Bill Clinton con el objetivo de restringir las operaciones comerciales de terceros con el régimen de Fidel Castro, es sobradamente conocida por el sector turí­stico español, pero nunca habí­a golpeado de lleno sobre una empresa de capital mayoritariamente nacional.

Estas restricciones afectan también a Orizonia, la división emisora de Iberostar adquirida por la firma de capital riesgo Carlyle, cuyos touroperadores Iberojet, VivaTours o Solplan no pueden vender paquetes turí­sticos a la isla.

La misma situación padece Playa Hotels & Resort, sociedad hotelera constituida por Barceló junto a Merrill Lynch y Marathon Asset, que tiene vetada su entrada en el mercado hotelero cubano. La agencia de viajes online eDreams,  adquirida por el fondo TA Associates, es otra empresa damnificada por los impedimentos regulatorios impuestos por Washington.

fuente: Expansion.com

Un abanico de posibles causas aparece tras el accidente aéreo que se cobró 200 vidas el martes en Sao Paulo, Brasil. Dos dí­as después de la tragedia, la aerolí­nea TAM ha admitido que el aparato tení­a un fallo técnico en una turbina.

El avión se salió el martes de la pista principal del aeropuerto de de Congonhas -considerada demasiado corta y peligrosa cuando llueve- atravesó una transitada avenida y se estrelló contra un almacén de la propia compañí­a, lo que causó la muerte a los 186 ocupantes y a varias personas que se encontraban en tierra. Hasta el momento, la cifra provisional de muertos es de 193.

fuente: eldiariomontanes.es

Los técnicos de la autoridad aeroportuaria (Infraero) que investigan el accidente de Sí£o Paulo han afirmado que todo apunta a que el avión llevaba una velocidad excesiva cuando tomó tierra.

Unas imágenes tomadas por la autoridad aeroportuaria Infraero muestran que el avión en vez de frenar al tomar tierra aceleró de una forma abrupta, según el diario O Globo.

El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, ha ordenado a su ministro de Justicia, Tarso Genro, la apertura de una investigación para esclarecer las circunstancias que provocaron el peor siniestro en la historia de la aviación brasileña.

fuente: periodistadigital.com

La aviación comercial mundial está en el punto de mira por ser uno de los sectores que más emisiones de CO2 emiten, contribuyendo así­ al calentamiento climático del planeta. En realidad, los vuelos comerciales representan el 3% de las emisiones totales de CO2, lejos del 23% que se atribuye a la vivienda. Sin embargo, el futuro alterará estas estadí­sticas. La irrupción de las aerolí­neas de bajo coste y la expansión de la aviación comercial a todo el planeta, con Rusia y Asia a la cabeza, elevarán el número de viajeros de forma exponencial en los próximos años. Según un estudio del fabricante aéreo estadounidense Boeing, el número de pasajeros crecerá un 4,5% anual en los próximos veinte años y el tráfico de mercancí­as, un 6,1% en el mismo periodo.

La conciencia ecológica también llega a las propias aerolí­neas. Easyjet presentó hace unos dí­as la maqueta de su ecoJet, un prototipo de avión imaginado para emitir hasta un 50% menos de CO2. La compañí­a de bajo coste, que quiere duplicar su tamaño en los próximos diez años, explicó que, siendo eficaz, su sector ‘forma parte de la solución, no del problema‘. Otras, como la francesa Air France, han puesto en lí­nea (www.airfrance.fr) una calculadora de emisiones de CO2 por trayecto. En unas semanas, este servicio ofrecerá además la posibilidad de contribuir a la financiación de proyectos de protección del medio ambiente. Iberia redujo su consumo en un 7,9% en 2006 respecto a 2005. El sector dice además estar preparado para entrar en el mercado europeo de intercambio de permisos de emisiones de CO2 que existe para otros sectores industriales, a condición de que sea a escala mundial.

fuente: cincodias.com

La tragedia ha golpeado esta madrugada a Brasil con un aparatoso accidente de avión, el más grave de toda su historia. Más de 200 personas han muerto, según fuentes del gobierno de Sao Paulo, al estrellarse un Airbus A320 de la compañí­a brasileña TAM con 176 personas a bordo cuando tomaba tierra bajo una intensa lluvia en el aeropuerto de Congonhas, en Sao Paulo. El aparato, que habí­a salido de Porto Alegre, se incendió al salirse de la pista y chocar contra un edificio y un puesto de gasolina situados fuera del aeropuerto, en una avenida muy transitada de la ciudad.

fuente: elpais.com

AirOne está continuando el plan de expansión de su flota con la incorporación de su octavo Airbus A320, de un total de 90 que serán entregados mensualmente por el constructor aeronáutico europeo a la aerolí­nea italiana hasta 2012.

La compañí­a aérea explicó que los nuevos aviones serán utilizados para las rutas de corto y medio radio y permitirán el «desarrollo de las actividades» en los mercados internacionales. De esta forma, AirOne tiene previsto alcanzar 35 destinos europeos de medio radio.

fuente: Diario Directo

La CE ha abierto una investigación a cuatro aeropuertos, tres alemanes y un finlandés, tras recibir 40 quejas de aeropuertos y aerolí­neas competidoras respecto a ayudas estatales y privilegios que no han seguido las pautas europeas adoptadas en septiembre de 2005 sobre esta materia.

A los Estados miembros se les habí­a dado plazo hasta el 1 de junio de 2007 para asegurar que las nuevas directrices fueran implementadas. Sin embargo, desde que el plazo ha vencido, la Comisión ha estado considerando quejas sobre su incumplimiento, identificando hasta el momento cuatro casos en los cuales está abriendo una investigación formal: los aeropuertos de Berlí­n Schoenefeld, Dortmund, Luebeck (al norte de Hamburgo) y Tampere (el segundo más importante de Finlandia).

fuente: Hoteltur