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Air Madrid ha presentado en el Juzgado de lo Mercantil número 5 de Madrid una propuesta de convenio, que ha sido aceptada por el juez, en la que la compañí­a se obliga a pagar a todos los viajeros, que no pudieron volar, la totalidad del precio de su billete. Según ha explicado el abogado de la aerolí­nea, Pascual Pérez Ocaña, para ejecutar esta propuesta, ha de ser aceptada por la mayorí­a de los acreedores, quienes deben adherirse al convenio.

fuente: elpais.com

La aerolí­nea Scandinavian Airlines Systems (SAS) ha anunciado hoy la venta de su filial española Spanair, de la que posee el 95% de las acciones, dentro de una estrategia que busca fortalecer su liderazgo en el mercado nórdico.

Los malos resultados económicos de la aerolí­nea española podrí­an haber acelerado su puesta en venta. En el primer trimestre de 2007, Spanair sufrí­a una pérdida bruta de 379 millones de coronas suecas (41,3 millones de euros). Sus números rojos fueron un 61,3% superiores a los del año anterior, cuando obtuvo 235 millones de coronas (25,6 millones de euros).

fuente: elpais.com

La lí­nea aérea escandinava SAS ha presentado hoy su plan de reestructuración ‘Strategy 2011’ que contempla un recorte de costes y la venta de la compañí­a aérea española Spanair.

SAS ha anunciado, mediante una nota de prensa, que su objetivo es centrar sus operaciones en el norte de Europa así­ como aumentar su beneficio bruto a 4.000 millones de coronas suecas -unos 424 millones de euros- y reducir los costes en 2.800 millones de coronas -292 millones de euros- hasta 2011. La aerolí­nea nórdica también tiene intención de deshacerse de su participación en la aerolí­na británica BMI, así­ como su parte en Air Greenland.

fuente: cincodias.com

Las aerolí­neas Aeroflot y Air India estarí­an interesadas en la posible privatización de la compañí­a de bandera serbia Jat Airways, indicó el director general de la aerolí­nea, Nebojsa Starcevic, que valoró la compañí­a en «no más de 150 millones de dólares (112 millones de euros)«.

En 2006, JAT transportó 1,2 millones de pasajeros y alcanzó un beneficio operativo de 3,8 millones de euros, después de perder dinero durante 16 años. La aerolí­nea tiene una deuda de 209 millones de euros.

fuente: finanzas.com

La compañí­a Vueling aseguró ayer que el vuelo entre Lisboa y Madrid del domingo se realizó con «total seguridad y cumpliendo las normas de Aviación Civil«, a pesar de que se registraba una averí­a en una rampa de evacuación de una de las puertas de emergencia del avión, un Airbus 320 que comenzó a volar hace 18 meses.

Por eso únicamente viajaron 115 de los 167 viajeros previstos, y la compañí­a procedió a acotar la zona que no se podí­a utilizar -toda la parte derecha de la cabina- con una cinta, «para que ningún pasajero se sentara allí­«. La aerolí­nea señaló que la falta de pasajeros «no provocó descompensación en el peso del aparato«.

fuente: La Verdad

La aerolí­nea colombiana West Caribbean Airways, con operaciones suspendidas desde agosto de 2005 tras un accidente en Machiques que dejó 160 muertos, la mayorí­a de ellos franceses, financieramente no es viable y debe ser liquidada, ordenaron ayer autoridades competentes.

fuente: Panorama

Iberia y Spanair pierden aproximadamente el equipaje de 12 de cada 1.000 viajeros que transportan, según datos de la Asociación Europea de Aerolí­neas (AEA) correspondientes al primer trimestre del año, a los que ha tenido acceso Servimedia. Los datos de las aerolí­neas españolas son mejores que la media de las principales compañí­as europeas, ya que la media que da la AEA es de 15,4 maletas extraviadas por cada 1.000 pasajeros.

Entre las grandes compañí­as europeas de bandera, todas ellas presentan peores datos que las españolas. Así­, Alitalia pierde 14,5 maletas por cada 1.000 pasajeros; Air France (14,9); Lufthansa (15,4); KLM (17,1), y British Airways (24,7), la peor, tras la portuguesa TAP (29,9).

fuente: elpais.com

Ryanair fue la primera en reconocer hace unos dí­as los primeros sí­ntomas de fragilidad de la ocupación de sus aviones desde abril. La low cost irlandesa explicó que es debido a principalmente a la subida de tasas de aeropuerto en Reino Unido y a los conflictos generados en algunas terminales por la nuevas normas de seguridad.

La aerolí­nea británica de bajo coste Easyjet ha visto también, aunque de forma más leve, el inicio de esta caí­da. Si bien transportó a 3,3 millones de pasajeros el pasado mes de mayo, cifra que supone un incremento del 13,8% con respecto al mismo mes de 2006, la ocupación de sus vuelos se redujo 0,3 puntos porcentuales fijándose en el 83,6%.

fuente: cincodias.com

La aerolí­nea Alitalia firmó hoy en el Ministerio de Transportes del Gobierno italiano un acuerdo con seis sindicatos de asistentes de vuelo, lo que pone fin a más de un mes de continuas huelgas por parte de los trabajadores de la compañí­a de bandera.

fuente: Diario Directo

El Sindicato Independiente de Tripulantes de Cabina de Pasajeros (Sitcpla) de Spanair ha convocado jornadas de huelga intermitentes durante los meses de junio, julio y agosto para protestar «por el incumplimiento sistemático» de la empresa, según alegan en el escrito de preaviso dirigido el pasado 4 de junio a la Dirección General de Trabajo.

El colectivo afiliado al Sitcpla, integrado por cerca de 1.300 trabajadores, justifica la protesta por los reiterados incumplimientos de los pactos y acuerdos alcanzados con la dirección de la aerolí­nea, la excesiva ampliación de las jornadas laborables, la escasez de personal y la continuada pérdida del poder adquisitivo.

fuente: ABC