Vueling pondrá en marcha mañana una segunda frecuencia para la ruta entre Madrid-Barajas y Lisboa, lo que eleva a 28 los enlaces semanales de la aerolínea entre España y Portugal teniendo en cuenta las dos conexiones diarias entre Barcelona-El Prat y la capital portuguesa.
fuente: terra.es
Air Europa es otra de las compañías que ha anunciado su interés por trasladarse a la nueva Terminal Sur del aeropuerto de El Prat junto a la alianza a la que acaba de incorporarse, Sky Team. La compañía está preparando algo parecido a una declaración de intenciones respecto a su futuro en Barcelona, para presentarla a la Generalitat y Aena, la entidad pública que gestiona los aeropuertos españoles. «Pero será una declaración creíble, y no un brindis al sol«, matiza el director de Relaciones Institucionales de la compañía, Manuel Panadero.
La compañía del grupo Globalia vuela a ciudades españolas y a Túnez y Marrakech desde El Prat y prepara la puesta en marcha de nuevos vuelos a destinos europeos, pero quiere ser realista respecto a las promesas y recalca que sus cálculos no les permiten lanzar promesas sobre rutas de mayor alcance. «Para vuelos intercontinentales y a América Latina no nos sale la masa crítica suficiente en Barcelona«, admite.
fuente: elpais.com
El presidente de Iberia, Fernando Conte, reiteró ayer su opinión de que en Europa hay un excesivo número de aerolíneas y su convencimiento de que habrá a medio plazo un proceso de fusiones, en el que no descartó ninguna posibilidad para Iberia.
«Lufthansa o Air France-KLM resultarían sinérgicos para Iberia y cualquiera de las dos operaciones sería buena«, manifestó al ser preguntado por una posible fusión al margen de British Airways, aunque subrayó en todo momento que la aerolínea británica cuenta con la ventaja de tener ya un pacto con los accionistas del núcleo estable de la compañía.
fuente: ABC
Son parte de nuestro imaginario y de nuestro lenguaje, pero se perdieron; por eso una gran votación planetaria y democrática va a sustituirlas: el 07.07.07 se darán a conocer las Siete Nuevas Maravillas del Mundo.
Los 21 candidatos
La Acrópolis de Atenas
Santa Sofía de Constantinopla
El Kremlin de Moscú
El Coliseo de Roma
El Castillo de Neuschwanstein
La torre Eiffel de París
El Círculo megalítico de Stonehenge
La Alhambra de Granada
La Gran Muralla china
El Templo japonés de Kiyomizu
La í“pera de Sidney
Los Templos de Angkor
El Taj Mahal
La Mezquita de Tombuctú
La Ciudad de Petra
Las Pirámides de Giza
El Cristo de Río de Janeiro
Los Moai de la isla de Pascua
El Machu Picchu
La ciudad maya de Chichén Itzá
La estatua de la Libertad
Las siete maravillas del mundo antiguo
Las Pirámides de Egipto
La Estatua de Zeus en Olimpia
Los Jardines colgantes de Babilonia
El Coloso de Rodas
El Faro de Alejandría
El Templo de Artemisa en í‰feso
El Mausoleo de Halicarnaso
fuente: cincodias.com
Air Comet no cumplirá el acuerdo que suscribió el pasado 18 de enero con el Ministerio de Fomento para asumir el 53% de la plantilla de Air Madrid, según informó un portavoz de la aerolínea del grupo Marsans. La compañía asegura que ya ha contratado a 140 antiguos empleados de Air Madrid, pero da por hecho que no llegará a los 578 fichajes pactados (alcanzará como mucho la mitad) porque muchos ex trabajadores de la aerolínea suspendida se han ido colocando en otras empresas. Otros (medio centenar, según la misma fuente) han rechazado la oferta de Air Comet, porque las condiciones no les interesaban.
En el mes que ha pasado desde la firma del acuerdo, que incluía una oferta especial a los viajeros afectados para trasladarles por 200 euros adicionales por trayecto, Air Comet ha atendido a unos 4.000 afectados.
En Ecuador, donde más afectados quedaron varados por el cierre de Air Madrid, quedaban el jueves aún 643 personas pendientes de regresar a España, según el Ministerio de Exteriores de ese país. A tenor de los datos de esa fuente, Air Comet había trasladado a 62 (122 según la aerolínea de Marsans, sin que ninguna de las dos fuentes sepa explicar la divergencia de cifras), otras 555 volvieron por sus medios en otras aerolíneas y 1.020 fueron trasladados en vuelos fletados por el Gobierno español (dos aviones militares) y el venezolano (seis operaciones).
fuente: elpais.com
La compañía aérea Vueling ha obtenido unos resultados negativos de 10,77 millones de euros durante el ejercicio del 2006, lo que supone un 1,9 por ciento más que en el mismo periodo del 2005, informaron fuentes de la aerolínea.
Sin embargo, los ingresos anuales se situaron en 235,52 millones de euros, lo que supone un incremento del 109 por ciento con respecto a los 112,68 millones del ejercicio anterior.
fuente: terra.es
La aerolínea de bajo coste Vueling abrirá este año en París su tercera base, tras las que tiene en Barcelona y Madrid, que supondrá la primera de la compañía en el extranjero y con la que inicia su crecimiento en Europa. La capital francesa ha ganado a las otras ciudades candidatas -Roma y Milán- para mantener una base con aviones y tripulaciones.
La aerolínea alemana Lufthansa ha introducido en el mercado español el servicio de facturación a través de Internet, con la consecuente comodidad para los pasajeros a la hora de realizar viajes con equipaje de mano. De esta forma, los pasajeros con equipaje de mano podrán dirigirse directamente al control de seguridad, ‘disfrutando de la máxima comodidad y ahorro de tiempo‘.
Este servicio de momento está disponible para volar desde Madrid y Barcelona a toda Alemania y durante el presente año 2007, Lufthansa tiene previsto extender el check-in online a un total de 40 destinos.
En enero Vueling transportó 100.582 pasajeros en Barajas, ocupando el cuarto puesto, por detrás de Iberia, Spanair y Air Europa. La aerolínea, que ha escalado cinco peldaños en el ranking desde septiembre de 2006, considera que los resultados «validan la aceptación por el cliente de Madrid de su modelo de ‘nueva generación’«.
El lanzamiento de nuevas rutas de Madrid a Venecia y a Jerez de la Frontera «confirma la continua expansión de la compañía en Madrid«. Vueling abrió su base de operaciones en Madrid en septiembre de 2005.
fuente: finanzas.com
El aeropuerto de Huesca-Pirineos, abierto para vuelos de prueba desde el 21 de diciembre, ha dado un paso más hacia su apertura comercial. Endesa acaba de finalizar la construcción de su subestación eléctrica, proyecto que ha contado con un presupuesto de 2,5 millones de euros, financiado por AENA. La inversión total de las actuaciones en el nuevo aeropuerto supera los 42 millones.
El impacto del aeropuerto, que tras el de Zaragoza será el segundo de la región aragonesa, sobre el sector de la nieve depende esencialmente de la apuesta de las aerolíneas. De momento, ninguna de las grandes compañías tiene ningún vuelo previsto a Huesca.
fuente: cincodias.com
