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El drama de Spanair mostraba sus dos caras en los aeropuertos españoles este fin de semana. Los trabajadores de Spanair en Barajas retiraban los carteles que identificaban los mostradores de la compañí­a, mientras los viajeros que tení­an previsto volar este fin de semana con la aerolí­nea intentaban cambiar su billete a otras compañí­as.

De los 22.000 viajeros que tení­an previsto volar este fin de semana con la aerolí­nea, unos 8.000 canjearon durante el sábado sus billetes por otros en Iberia, Vueling, Air Europa y Lufhtansa. Según un portavoz de Aena, el número de clientes ‘recolocados‘ que ha conseguido plaza podrí­a ser mayor, si se tienen en cuenta otras aerolí­neas de las que no se dispone de datos.

Los 2.000 empleados de la aerolí­nea (más otros 2.000 trabajadores indirectos) se enfrentan a un futuro incierto ante el abrupto cese de operaciones de Spanair, que este viernes anunciaba además la presentación de concurso de acreedores.

fuente: el Mundo.es

La aerolí­nea Easyjet adelantará al lunes la apertura de su ruta entre Bilbao y Madrid, cuya inauguración estaba prevista para el 19 de febrero. El cese de la actividad de Spanair ha obligado a acortar los plazos en la puesta en marcha de la nueva conexión, que ofrecerá a los pasajeros vascos cuatro vuelos diarias a la capital de España. Además, la compañí­a ‘low cost‘ ha anunciado que implantará una tarifa de rescate hasta el 3 de febrero para los viajeros de hubiesen adquirido un billete con la compañí­a en quiebra, a un precio de 50 euros el trayecto.

fuente: el Correo

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado la notificación a Spanair, hoy mismo, de la apertura de un expediente sancionador contra la compañí­a, sus gestores y administradores, lo quepodrí­a suponer hasta 9 millones de euros de multa. El departamento de Pastor ya advirtió ayer a la compañí­a de que se enfrentaba a «todo el peso de la ley» por su proceso de «cese abrupto«. Los rumores de cese de actividad comenzaron en Spanair ya por la mañana. Sin embargo, la compañí­a no anunció su decisión definitiva hasta pasadas las ocho de la tarde, cuando sus trabajadores ya anunciaban a los pasajeros que no habrí­a más vuelos desde las diez de la noche.

fuente: el Paí­s.com

La aerolí­nea de bandera irlandesa ha anunciado el lanzamiento de una «tarifa de rescate» para todos los pasajeros de Spanair afectados por el inminente cese de operaciones de la aerolí­nea catalana.

Ryanair vuelve a lanzar una campaña agresiva señalando que «se compromete a asistir a todos aquellos pasajeros que puedan verse afectados en un futuro por la quiebra de otras aerolí­neas«, e informa que la mejor manera de asegurarse sus planes de viaje es reservando sus billetes «con compañí­as económicamente estables como Ryanair«.

fuente: el Economista.es

Spanair deja de volar. La compañí­a ha confirmado las peores sospechas, y ha anunciado la suspensión de sus operaciones. Lo ha hecho en un comunicado en el que justifica la decisión «ante la falta de visibilidad financiera para los próximos meses«. El fin de los vuelos de la aerolí­nea vendrá acompañado, en unos dí­as, de la presentación de un concurso de acreedores.

Esta decisión pone sobre un hilo el trabajo de sus 2.000 empleados. Además, la noticia ha caí­do sobre mojado para los 1.200 trabajadores de tierra de Newco, que ya está en concurso de acreedores. Según fuentes sindicales, hasta el 80% de estos empleados depende directamente de los vuelos de Spanair.

Un portavoz de la aerolí­nea asegura la decisión de cese afectará a unos 23.000 pasajeros este fin de semana.

fuente: el Mundo.es

El presidente de Spanair, Ferran Soriano, ha advertido de posibles incrementos en las tarifas de los vuelos a causa de la subida del combustible, que ha pasado de 700 dólares la tonelada en 2010 a 1.000 dólares por tonelada en 2011.

“í‰ste es un incremento muy substancial que hace la vida muy difí­cil a las compañí­as y que razonablemente se deberá trasladar al precio de los billetes, que serán un poco más caros”, ha explicado Soriano en una entrevista.

fuente: Preferente.com

La posible entrada de Qatar Airways en el capital de Spanair no librará a la Generalitat y al Ayuntamiento de Barcelona de seguir invirtiendo en la aerolí­nea catalana. El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, admitió este extremo, al afirmar que «los socios de Spanair deberán continuar aportando dinero» a la compañí­a. Actualmente, las instituciones públicas y semipúblicas de la comunidad autónoma mantienen una participación superior al 50%.

La aerolí­nea catarí­ negocia tomar el 49% de Spanair, en una compraventa que podrí­a cerrarse a finales de este mes. «La operación está bastante avanzada«, aseveró ayer Trias. En principio, el acuerdo debe cerrarse el próximo miércoles, dí­a 21, pero fuentes cercanas al proceso matizan que no hay una fecha lí­mite para formalizar la entrada de Qatar Airways. En cualquier caso, todo apunta a que se cerrará antes de finalizar el año.

fuente: Expansión.com

El pleno del Ayuntamiento de Barcelona aprobó esta semana dar un préstamo a la Generalitat de 25 millones de euros para la promoción económica y la consolidación de la capital catalana y su área de influencia como destinación de referencia en turismo, sus infraestructuras y los servicios a las personas. Pese a que el destino del crédito es el señalado, en realidad estos 25 millones estarán reservado, según aseguraron diversas fuentes del Consistorio, a inyectarlos a la aerolí­nea Spanair, repartidos en dos créditos: uno de 15 millones que el consistorio transferirá a la Generalitat antes de fin de año y otro de 10 antes del 31 de marzo.

fuente: ABC.es

Spanair parece vivir con respiración asistida. La semana pasada diversas fuentes aseguraron que la aerolí­nea Qatar Airways estaba interesada en hacerse con el 49% de la empresa catalana. Serí­a el balón de oxí­geno definitivo que necesitaba Spanair. Pero la compra, de momento, no se ha materializado, y las facturas siguen llegando. El Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat han salido de nuevo al rescate de Spanair: a través de Fira de Barcelona, institución participada por ambas administraciones, le concederán dos créditos de 10 y 15 millones de euros. El primer préstamo ya está cerrado. El segundo se está ultimando, explican fuentes cercanas a la operación, que aseguran que se trata de un apoyo temporal hasta que se produzca la entrada del socio industrial catarí­.

fuente: el Paí­s.com

Rickard Gustafson, presidente y CEO de SAS, ha afirmado que “en el contexto de la difí­cil situación económica en el mercado español, los riesgos relacionados con la exposición financiera de Spanair han aumentado”. La incertidumbre sobre los resultados de Spanair es uno de los factores que la aerolí­nea escandinava, dueña del 10,9% de la compañí­a presidida por Ferran Soriano, indica como causa del deterioro de sus condiciones en 2011.

La compañí­a española sigue pendiente de cerrar un acuerdo con un socio industrial que pueda inyectarle el capital que precisa. De momento, hay un preacuerdo con Qatar, aunque el grupo chino HNA ha mostrado también interés.

fuente: Preferente.com