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Fomento no prevé compensar a las aerolí­neas por la nube volcánica

23 de junio de 2010

El Ministerio de Fomento, «no tiene previsto» dar compensaciones por los efectos de la nube volcánica a las aerolí­neas, según anunció el ministro de Fomento, José Blanco.

Blanco destacó que la Comisión Europea elaboró en su momento un informe según el cual cada Estado miembro puede decidir otorgar o no estas compensaciones, y especificó que en el caso de España, «no está previsto«.

Desde numerosos sectores, en especial el aéreo, se ha realizado una estimación de las pérdidas registradas con motivo de las cancelaciones y se han pedido compensaciones.

De hecho, la aerolí­nea española Iberia anunció a principios de este mismo mes que pedirí­a al Gobierno compensaciones por valor de 20 millones de euros por las más de 1.000 cancelaciones que ha registrado debido a los efectos de la nube en abril y mayo.

fuente: Europa Press


Ryanair abre su base en Málaga para ser la primera aerolí­nea del aeropuerto

23 de junio de 2010

La aerolí­nea irlandesa Ryanair ha inaugurado este martes su base de operaciones en Málaga, la quinta en el paí­s.

Ryanair pretende alcanzar este año los dos millones de pasajeros para disputar el liderato a Easyjet como primera compañí­a en el aeropuerto de Málaga. La irrupción de Ryanair, con un total de 44 rutas, acentúa además el peso de las lí­neas de bajo coste en este aeropuerto, donde la tercera aerolí­nea es Air Berlin con 718.000 viajeros.

fuente: el Mundo.es


Air Berlin lanza el ‘City Tour Pass’

22 de junio de 2010

Air Berlin ha lanzado el ‘City Tour  Pass‘, un paquete de cinco billetes especial para jóvenes de entre 18 y  27 años que permitirá «volar por toda Europa a precios más económicos«.

Así­, los jóvenes podrán  reservar con este pase cinco vuelos de la red de trayectos alemanes y  europeos de Air Berlin y Niki, comprendidos entre el 1 de julio y el 31  de agosto, a un precio de 199 euros. Más información en Air Berlin.


La muerte de una pasajera obliga a un vuelo a regresar a Barajas

22 de junio de 2010

La muerte de una pasajera a bordo del avión obligó ayer a regresar al aeropuerto de Barajas a un vuelo de Air Europa que se dirigí­a a La Habana, tan sólo hora y media después de despegar.

Al regresar a Barajas, el resto de viajeros de este vuelo fueron desembarcados a la espera de que el Juez de Guardia ordenara el laventamiento del cádaver de la mujer. Finalizados estos trámites, los viajeros pudieron continuar el vuelo a su destino a las 23.00 horas.

fuente: ABC.es


Aerolí­neas Argentinas cambia su imagen de marca

21 de junio de 2010

Aerolí­neas Argentinas cambia su imagen de marca y presenta el plan de negocios 2010-2014 con miras a uno de los mayores desafios de su historia.

La lí­nea de bandera de la República Argentina, se prepara para desplegar una imagen completamente renovada. La nueva marca mantiene algunos de los activos históricos de su predecesora, aunque con ligeros ajustes que la ubican a la altura de las más reconocidas lí­neas aéreas internacionales: el cóndor, sí­mbolo por excelencia de la aerolí­nea.

Además la Aerolí­nea encara un ambicioso programa de renovación de flota, iniciado en 2009 con la incorporación de 12 Boeing 737-700 y 20 Embraer 190 de última tecnologí­a.

fuente: Hosteltur


Hasta 60€ para sentarse en el pasillo de emergencia del avión

18 de junio de 2010

Air Europa, Vueling y Air Berlin cobran un suplemento de entre 10 y 60 euros adicionales -en función de la compañí­a y el tipo de ruta- por adquirir los asientos situados junto a las salidas de emergencia, aunque el resto de las principales compañí­as que operan en España «no lo hacen ni tienen previsto hacerlo«.

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Todos los sindicatos de Iberia presionan a las azafatas para que aprueben su convenio

17 de junio de 2010

La dirección de Iberia, el Sepla y los sindicatos de los trabajadores de tierra presionan al colectivo de TCP (azafatas y sobrecargos) para que desbloquee su convenio, tras el rechazo en referéndum del texto que pactaron tres centrales de este grupo. De la solución de este conflicto depende la creación de la low cost de Iberia y el avance del convenio de los pilotos.

fuente: Cinco Dí­as.com


Spanair elimina la clase ‘business’ con una tarifa de negocios más barata

17 de junio de 2010

Spanair ha adaptado sus precios, sustituyendo la tradicional clase business por otra más económica. Asimismo, ha creado la tarifa traveler, con servicios opcionales a medida. La compañí­a quiere acercar el viajero de ocio al de negocios.

El presidente de Spanair, Ferran Soriano, explicó que los usuarios de la clase business quieren pagar menos, mientras que han observado que los viajeros de clase turista valoran la posibilidad de pagar un suplemento por un servicio de mayor calidad.

fuente: Cinco Dí­as.com


La aerolí­nea Spirit logra un primer acuerdo con los pilotos en huelga

17 de junio de 2010

La estadounidense Spirit Airlines alcanzó hoy un primer acuerdo con sus pilotos sobre mejoras laborales que pondrí­a fin a la huelga de cinco dí­as que ha afectado a cientos de pasajeros.

Spirit Airlines, con sede en Miramar (Florida, EE.UU.), anunció en su sitio de internet que «los vuelos se reanudarán el viernes, 18 de junio de 2010«.

Más de 400 pilotos de la aerolí­nea iniciaron la huelga el sábado pasado por lo que la empresa se vio obligada a cancelar todos los vuelos.

fuente: epa


Pagar por saltarse la cola

16 de junio de 2010

Spanair negocia con AENA la puesta en marcha de la cola preferente en el aeropuerto de El Prat. Es lo que en inglés se llama fast-track. Es decir, una cola rápida a la que acceden viajeros preferentes, o sea, que paguen más.

Iberia quiere adelantarse a Spanair en hacer lo mismo en su base de Madrid. Iberia negocia también con AENA implantar el servicio en Barajas e intentará que su cola rápida funcione ya en verano, antes que la de Spanair.

No es la primera vez que las aerolí­neas en España ofrecen servicios más ágiles a cambio de una tarifa adicional, como en el caso de la facturación de maletas. Sin embargo, en esta ocasión el servicio no dependerá solo de Spanair, sino que la entrada de seguridad especial deberá proporcionarla AENA, que cobrará una tasa (a Spanair en el caso de El Prat y a Iberia en Barajas) que no ha querido especificar.

fuente: el Paí­s.com