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Las autoridades estadounidenses han dado su visto bueno a la alianza de las aerolí­neas American Airlines, British Airways e Iberia para explotar conjuntamente las rutas entre Europa y América del Norte.

Aunque aún falta el dictamen de la Comisión Europea, que debe dar también el visto bueno a la alianza, «la aprobación provisional por parte del Departamento de Transporte es un importante paso en el proceso de permitir a los miembros de la alianza OneWorld (American Airlines, British Airwaves e Iberia) cooperar y competir más efectivamente con otras uniones del mismo tipo, como Star Alliance y SkyTeam«, indica American Airlines en un comunicado.

El control del cielo mundial se estructura en tres grandes alianzas: Oneworld, establecida en 1999 alrededor de British Airways; Star Alliance, creada en 1997 en torno a Lufthansa, y SkyTeam, que nació en 2000 al amparo de Air France. Los consumidores las conocen sobre todo por sus programas de fidelidad, que les permiten acumular puntos en cada viaje con la promesa de conseguir billetes gratis en el futuro.

fuente: el Paí­s.com

Cuatro meses después de que Iberia anunciara un ambicioso proyecto para crear una nueva aerolí­nea de vuelos domésticos y de medio alcance, la propuesta ya ha quedado aparcada.

Los acontecimientos de las últimas semanas han forzado a dejar en el cajón esta apuesta de la aerolí­nea presidida por Antonio Vázquez. La primera causa son las negociaciones de fusión con British Airways.

Aunque Iberia siempre ha presumido de que la puesta en marcha de esta aerolí­nea para cubrir rutas nacionales y europeas es totalmente independiente del proceso, el gigante británico no ve con buenos ojos la puesta en marcha de una nueva compañí­a.

fuente: el Economista

El aeropuerto de Jerez incorporará a finales de mes una nueva ruta a su programación de vuelos. La conexión en cuestión será explotada por la compañí­a aérea Flyniki, la cual unirá de forma directa las ciudades de Jerez y Viena. La ruta comenzará a funcionar formalmente el 28 de febrero y, en principio, estará operativa hasta el 30 de octubre próximo, coincidiendo de esta forma con el final de la temporada de verano en España.

fuente: diariodejerez.es

El sector de las aerolí­neas registró en febrero su sexto mes consecutivo de aumentos en capacidad de transporte a nivel global, según las estadí­sticas mensuales de la consultora OAG.

“Es fascinante cómo el aumento de la capacidad y de la frecuencia parecen reflejar la situación económica de la región. La economí­a de Asia (sin Japón) se está recuperando de forma gradual al igual que algunas regiones de Europa, África y Oriente Medio, mientras que Norteamérica y Japón parecen tener dificultades para salir de la recesión”, afirma Mario Hardy, Vicepresidente de OAG.

fuente: Finanzas.com

La compañí­a aérea Emirates, propiedad del Gobierno de Dubai, desveló haber firmado un acuerdo de cuatro años por 60 millones de euros para publicitarse en la camiseta del AC Milan.

La mayor aerolí­nea del mundo árabe, que también patrocina el estadio del Arsenal, reemplazará al grupo austriaco de apuestas en internet »bwin» a partir de julio.

fuente: As

El ministro de Fomento, José Blanco, anunció ayer que las tasas de navegación aérea se reducirán un 15% en dos años para situarlas en la media de la UE, lo que supondrá un ahorro de 120 millones de euros. Durante su intervención en el Pleno del Congreso, Blanco explicó que se aplicará una reducción del 8% en las tasas el próximo año y otra rebaja del 7% en 2012, lo que tendrá una «repercusión directa» en las compañí­as y en el coste de los billetes que pagan los ciudadanos. El objetivo de Fomento con este recorte es impulsar una rebaja de la tarifa de ruta desde los 82 euros de media actuales hasta situarla en 78 euros en 2011 y en 72 euros en 2012, 2013 y 2014, para lo que buscará una reducción de 215 millones de euros de los costes salariales desde los 780 millones de 2009.

fuente: El Paí­s.com

El temporal de frí­o y nieve que está azotando en los últimos dí­as la Costa Este de Estados Unidos ha provocado el cierre de dos aeropuertos en Washington y la cancelación de miles de vuelos, tanto nacionales como internacionales, de las principales compañí­as que operan en el paí­s. Esto ha obligado a las aerolí­neas a cancelar miles de vuelos previstos para hoy y en algunos casos hasta el jueves por la mañana, por lo que se ha recomendado a los viajeros que confirmen con sus compañí­as si su vuelo se mantiene antes de trasladarse a los aeropuertos.

fuente: Europa Press

La aerolí­nea Spanair aplica desde enero un sobrecoste de hasta 70 euros por la segunda maleta facturada en clase turista. Hasta el pasado mes, los usuarios de esta compañí­a podí­an facturar un máximo de 20 kilogramos de equipaje con el precio del billete, sin tener en cuenta el número de maletas. Esta nueva medida, según la compañí­a, afecta al 20% de los pasajeros, dado que la mayorí­a lleva un bulto que no supera los 20 kilogramos.

La compañí­a asegura que su intención es reducir el número de bultos y disminuir el tiempo del avión en tierra, al recortar el proceso de carga y descarga del equipaje.

fuente: Consumer.es

Zaragoza enlazará por aire con Rumaní­a a partir del mes de junio. La compañí­a aérea húngara Wizz Air oferta ya vuelos desde la capital aragonesa a dos ciudades del paí­s del Este, su capital, Bucarest, y Cluj-Napoca.

La llegada a Zaragoza de Wizz Air se produce pocos dí­as después de que la compañí­a irlandesa de bajo coste Ryanair decidiera retrasar la instalación de una base de operaciones en la capital alegando que el aeropuerto no dispone aún de los más modernos sistemas de aproximación.

fuente: elperiodicodearagon.com

La «última iniciativa» de las compañí­as aéreas norteamericanas es inflar los tiempos de los vuelos para lograr una mayor puntualidad. Si en 1996 Delta volaba de Nueva York a Los Ángeles en seis horas ahora lo hace en siete. Southwest Airlines acostumbraba a cubrir el trayecto entre Phoenix y Las Vegas en una hora y ahora necesita 80 minutos. American Airlines emplea ahora dos horas y media en lugar de las dos horas de toda la vida entre los aeropuertos de Chicago y Newark, en New Jersey.

Estos son sólo algunos ejemplos, citados por The Wall Street Journal, de cómo las compañí­as aéreas parecen ir a menos y no a más con el paso del tiempo. La media de retraso sobrevenido en los vuelos domésticos de las grandes aerolí­neas norteamericanas es de 17 minutos.

La obsesión por la puntualidad se produce en la casilla de llegada, no en la de salida. Así­, los pasajeros tienen que seguir soportando toda clase de retrasos para embarcar, hoy más que nunca, y no sólo por las obligadas medidas de seguridad.

fuente: ABC.es