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La aerolí­nea Virgin Atlantic Airways ha lanzando una aplicación basada en el curso Flying Without Fear (volar sin miedo), que ayuda a afrontar la fobia a los vuelos con más de 98% de éxito.

La aerolí­nea Virgin Atlantic Airways indicó que la aplicación fue diseñado para ayudar a la gente a superar su temor. Esta aplicación contiene una introducción hecha por Richard Branson, presidente de Virgin Atlantic, que explica en video cómo es un vuelo, además de preguntas frecuentes, ejercicios de relajamiento y un botón en caso de ataque de pánico que provee de ejercicios de respiración.

fuente: entornointeligente.com

La compañí­a aérea irlandesa de tarifas de bajo coste Ryanair ha estrenado hoy dos nuevos vuelos que conectan el aeropuerto Girona-Costa Brava con los de Oslo (Noruega) y Edimburgo (Reino Unido).

Ryanair considera que estas dos nuevas conexiones transportarán unos 80.000 pasajeros más por año en el aeropuerto de Girona.

fuente: ABC.es

La aerolí­nea del grupo Globalia Air Europa ha lanzado un programa de fidelización para pymes y autónomos. Gracias a este programa, las pymes y los profesionales autónomos podrán acumular puntos en cada uno de sus desplazamientos con la aerolí­nea y canjearlos por vuelos y servicios de valor añadido a los beneficios de la tarjeta ‘Flying Blue‘, como seguros de viajes, exceso de equipaje, aparcamientos exclusivos o acceso a salas VIP.

fuente: Europa Press

La aerolí­nea de bajo coste alemana Germanwings cumple siete años de existencia con idea de seguir creciendo. En 2010, la compañí­a aérea prepara un aumento de la flota, con la incorporación de cuatro nuevos aviones. Dos de ellos se ubicarán en Colonia, desde donde en horario de invierno hay 16 aviones y se sumarán ocho nuevos destinos: Manchester, Hamburgo, Venecia, Salzburgo, Klagenfurt, Fuerteventura, Gran Canaria y Tenerife.

El próximo verano se incorporarán otras rutas: Copenhague, Madrid y Santorini. Y es que el objetivo de la compañí­a el próximo año es crecer de 4,1 a  4,4 millones de pasajeros en Colonia.

fuente: revista80dias.es

La era del control del tráfico aéreo ví­a satélite que reconvertirá a los controladores en supervisores de este sistema da su primer paso en España. AENA, propietaria del 16,66% de ESSP que gestiona el sistema europeo Egnos, tiene un plan para dotar tres aeropuertos con equipos que permiten aterrizar a aviones con ayuda de satélites y sin asistencia en tierra.

fuente: Cinco Dí­as.com

Se trata de un escáner de cuerpo entero que tiene la capacidad de «ver» lo que ocultamos bajo nuestra ropa, desde unos simples michelines a un detallado contorno de nuestras partes más í­ntimas. El escáner además, revela también la presencia de implantes artificiales (como por ejemplo unos pechos de silicona). Por ahora, el escáner se está probando, de forma experimental, en la terminal 2 del aeropuerto británico de Mánchester, y su uso no es obligatorio. Los pasajeros que lo prefieran pueden seguir accediendo por el sistema tradicional.

El escáner tiene la ventaja de agilizar el procedimiento de embarque, que dura mucho menos tiempo y elimina la necesidad de vaciar los bolsillos o quitarse la chaqueta, el cinturón o los zapatos.

Los viajeros habituales no deben preocuparse por las radiaciones de la máquina, que opera con rayos X de muy baja intensidad, hasta 20.000 veces menor de la que recibimos con una simple radiografí­a dental.

El periodo de prueba del nuevo aparato terminará a finales de este año. Después, el Ministerio de transportes británico decidirá si lo mantiene o no de forma permanente y si extiende su uso al resto de los aeropuertos británicos. Aparatos parecidos ya están siendo probados también en los aeropuertos de Los Angeles y Nueva York, y su uso se extiende gradualmente a otras ciudades de los Estados Unidos.

fuente: ABC

Cientos de pasajeros se han movilizado hoy en el aeropuerto de Barajas por los retrasos que se están produciendo en algunos vuelos de la compañí­a Air Comet. Uno de ellos, que debí­a haber salido a las 22.30 de ayer con destino a Buenos Aires, no ha despegado hasta las 16.30 de hoy.

Una veintena de viajeros de otro vuelo, con destino a La Habana, se han concentrado a primera hora de esta mañana en la zona de salidas de la T1, en la parada de taxis, con la intención de cortar el tráfico, lo que ha obligado a intervenir a la policí­a.

Un portavoz de la compañí­a alega que los retrasos se han debido a «problemas de mantenimiento«.

fuente: el Paí­s.com

Air France recibirá hoy el primer A380 de sus flota, el avión más grande del mundo, conocido como ‘superjumbo’, con capacidad para transportar a unos 538 pasajeros a más de 13.000 kilómetros. Concretamente, la aerolí­nea francesa recibirá tres aviones de este modelo de un pedido de doce desde hoy hasta la primavera de 2010.

El A380 de Air France operará la ruta entre Parí­s-Charles de Gaulle y Nueva York-JFK, que iniciará el próximo 23 de noviembre, para posteriormente cubrir la ruta Parí­s-Johannesburgo durante la temporada de invierno 2009-2010 y Parí­s-Tokio para la primavera de 2010.

fuente: Cinco Dí­as.com

El nuevo proceso de reestructuración de Spanair estará listo en dos semanas. Reducirá su flota de 43 a 35 aviones y habrá recortes de plantilla y de salarios, según afirmó ayer su presidente Ferran Soriano. La compañí­a reducirá un 10% su actividad y este ajuste se aplicará a los vuelos con destino en Madrid, mientras que potenciará la operación sobre El Prat de Barcelona.

fuente: Cinco Dí­as.com

La Agencia Federal de Aviación estadounidense (FAA) ha retirado la licencia a los dos pilotos de Northwest Airlines, que se pasaron de aeropuerto de destino porque estaban entretenidos con sus ordenadores personales, se informó oficialmente.

Cuando aterrizaron los pilotos dijeron a la policí­a del aeropuerto que estaban enfrascados en una airada discusión sobre la polí­tica de la lí­nea aérea y «se olvidaron por un momento de la situación«.

Pero, esta mañana, ante un panel de investigación de la FAA, el piloto Timothy Cheney y el copiloto Richard Cole, admitieron que estaban «entretenidos» con sus ordenadores personales y «por eso se pasaron del aeropuerto de destino«.

Después del anuncio de la suspensión, el sindicato de los pilotos pidió que la FAA no se apresure en sacar conclusiones y recordó que los pilotos nunca tuvieron accidentes y que su ficha laboral es impecable.

fuente: el Mundo.es