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JetBlue reconoce su responsabilidad en los retrasos

16 de febrero de 2007

JetBlue Airways trató de calmar la ola de crí­ticas tras las largas horas de espera que sufrieron los pasajeros dentro de los aviones en el Aeropuerto John F. Kennedy, que llegaron hasta las nueve horas debido a las condiciones climatológicas.

La aerolí­nea adució que 10 vuelos con salida o llegada en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy estuvieron “significativamente retrasados” con pasajeros a bordo durante la tormenta del miércoles. Las razones brindadas incluyeron congestión, equipos congelados y el esfuerzo por mantener a los aviones listos para partir en caso de que el clima mejorara, dijo el portavoz de JetBlue, Bryan Baldwin.

fuente: El diario


Las compañí­as de bajo coste trasportaron a Madrid un 50% más de pasajeros en 2006

16 de febrero de 2007

El año pasado aterrizaron en la región 1,14 millones de pasajeros a bordo de compañí­as de bajo coste, un 48,3% más que en 2005, al mismo tiempo que creció un 9,9% el número de personas que llegaron a Madrid a través de compañí­as tradicionales, hasta totalizar once millones de pasajeros.

La presidenta regional, Esperanza Aguirre, ha destacado en la inauguración de la base de easyJet en el Aeropuerto de Barajas la importancia de la ayuda ofrecida por la Comunidad para que la aerolí­nea haya establecido aquí­ su centro de operación para el sur de Europa, en detrimento de ciudades como Milán, Parí­s, Lisboa, Barcelona y Atenas.

fuente: Diario del Henares


Los empresarios sevillanos piden a Clickair vuelos a Frankfurt y Amsterdam

16 de febrero de 2007

Los miembros de las comisiones de Turismo de la Cámara de Comercio y la Confederación Empresarial Sevillana (CES) se han reunido con el director de la compañí­a aérea de bajo coste Clickair, -creada por Iberia para penetrar en el mercado de las «low cost«-, al objeto de plantear la creación de nuevas rutas que conecten la ciudad hispalense con grandes ciudades europeas como Frankfurt (Alemania) o Amsterdam (Holanda), una posibilidad que ha sido «bien acogida» por la aerolí­nea, si bien no se ha cerrado un acuerdo al respecto.

fuente: ABC


México: Aerolí­neas de bajo coste, a prueba en 2008

15 de febrero de 2007

Con una ocupación media de entre 65 y 75 por ciento, las aerolí­neas de bajo coste que operan en México se enfrentarán en 2008 a una prueba de fuego para su supervivencia.

El intempestivo cierre de operaciones de la aerolí­nea española Air Madrid puso en entredicho la viabilidad de las nuevas aerolí­neas que comenzaron operaciones a mediados de 2005. Los expertos anticipan que habrá una consolidación del mercado.

Aerolí­neas como Interjet, A Volar y Volaris mantienen una ocupación media del 65, 72 y 80 por ciento, respectivamente.

fuente: Milenio


Easyjet inicia hoy su ruta entre Santiago del Monte y la capital de España

15 de febrero de 2007

La compañí­a Easyjet inaugura hoy su nueva ruta entre Asturias y Madrid. La empresa operará inicialmente dos vuelos diarios entre el Principado y Barajas, que se incrementará a cuatro a partir del dí­a 22, según fuentes de la compañí­a aérea.

fuente: La Nueva España


San Valentí­n tiene un aliado en Ryanair

14 de febrero de 2007

Ryanair ha regalado hoy viajes por San Valentí­n a las parejas que se han acercado a la Plaza de Chueca (Madrid), a las 12.00 horas, «con algo azul y un mensaje de amor». Cada pareja ha recibido un billete de avión para dos personas a «su destino preferido».

Ryanair tiene en España una de sus principales bases de operaciones. Vuela desde 19 aeropuertos españoles (Almerí­a, Allicante, Fuerteventura, Girona, Granada, Jerez, Madrid, Málaga, Murcia, Palma de Mallorca, Reus, Santander, Santiago de Compostela, Sevilla, Tenerife, Valencia, Valladolid, Vitoria y Zaragoza) con 119 rutas internacionales en toda Europa y espera contar con 9 millones de viajeros españoles al año a partir de marzo 2007.

fuente: elpais.com


Clickair se aprovecha de los aviones y las rutas de Iberia para acelerar el vuelo

14 de febrero de 2007

Iberia acaba de dar un impulso decisivo a su estrategia de delegar a su participada de bajo coste Clickair todas las competencias en los mercados español y europeo que no tengan como epicentro operativo el aeropuerto de Madrid-Barajas.

La primera aerolí­nea española, que en febrero de 2005 realizó un pedido de 79 aviones, entre firmes y opciones, de la familia A320 al fabricante aeronáutico Airbus, ha decidido traspasar hasta diez aparatos de esta orden (seis  unidades en 2007 y, posiblemente, otras cuatro en 2008) a Clickair, que recibirá la primera aeronave el próximo mes de abril, coincidiendo con el inicio de una temporada de verano en la que espera multiplicar sus destinos.

fuente: Expansión


Aerolí­nea Gol busca permiso para ruta Lima – México

14 de febrero de 2007

La aerolí­nea brasileña Gol planea obtener este año permiso para volar hacia México desde Lima, en el marco de un plan de expansión que contempla cubrir todos los paí­ses de Sudamérica en el 2010, anunció el martes la compañí­a.

Gol comenzó esta semana a volar hacia Lima desde Sao Paulo y Santiago de Chile, con lo que suma ocho rutas internacionales desde que comenzó a operar en el mercado internacional en el 2004.

fuente: El comercio Perú


Lufthansa ofrece vuelos desde 99 euros a Alemania desde España

13 de febrero de 2007

La compañí­a alemana Lufthansa ofrece vuelos directos desde España a Alemania a un precio de 99 euros (ida y vuelta), con tasas y gastos de emisión incluidos, han informado fuentes de la aerolí­nea.

Estos precios son permanentes, no tienen periodo de compra anticipada y no exigen ningún tipo de estancia mí­nima en destino.

Las nuevas tarifas pueden comprarse en la web de la aerolinea y a través del centro telefónico de Lufthansa y en agencias de viajes.

fuente: eleconomista.es


El temor a otra huelga planea sobre British Airways

13 de febrero de 2007

El sindicato GMB, que agrupan a los trabajadores de tierra de la aerolí­nea British Airways, ha rechazado una propuesta de la compañí­a sobre un plan de pensiones aceptado anteriormente por los sindicatos mayoritarios y han mantenido la amenaza de huelga. Según British Airways es necesario aceptar su propuesta para solventar una deuda de 2.100 millones de libras, aproximadamente 3.150 millones de euros.

A finales del mes pasado la aerolí­nea británica salvó en el último momento una huelga convocada por los auxiliares de cabina de ocho dí­as de duración. A pesar de que se desconvocaron las protestas, miles de pasajeros perdieron sus billetes programados.

fuente: cincodias.com