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Los aeropuertos británicos prevén triplicar número de vuelos

5 de noviembre de 2006

Los aeropuertos británicos proyectan triplicar el número de vuelos de aquí­ al año 2030 a pesar de un alarmante informe del Gobierno sobre el impacto negativo que la expansión del sector aéreo puede tener sobre el clima mundial.

fuente: terra.es


Inaugurado el primer vuelo regular de Air Nostrum entre Fuerteventura y Sevilla

5 de noviembre de 2006

Los aviones despegarán de Fuerteventura todos los sábados a las 11.30 horas y aterrizarán en Sevilla a las 14.30 hora local. En sentido inverso, está prevista que la salida desde la ciudad andaluza se efectúe a las 10.00 y la llegada a las 11.00 horas.

fuente: Canarias 24h


Jaque del bajo coste en Barajas

5 de noviembre de 2006

La competencia en el transporte aéreo entra en una nueva fase con las bases de Easyjet y Ryanair en Madrid. Las aerolí­neas de bajo coste siguen aumentando su cuota de mercado en España, transportan ya al 31,4% de los que entran en el paí­s por ví­a aérea y aunque se ha ralentizado algo su crecimiento, la apertura de bases en Madrid-Barajas por parte de los lí­deres europeos, Easyjet y Ryanair, pone en jaque de nuevo a las compañí­as de red tradicionales. Mientras las de bajo coste buscan un cierto refinamiento para competir por el pasajero de negocios, Iberia y British Airways sacrifican el alfil de los vuelos de corto y medio radio (que traspasan a sus participadas de vuelos baratos) y se enrocan en su pieza más rentable, las largas distancias, al tiempo que reducen costes y precios para evitar el mate.

fuente: El Paí­s


Aviación Civil aconseja limitar los vuelos de Air Madrid o retirar su licencia

4 de noviembre de 2006

Los inspectores de la Dirección General de Aviación Civil han emitido un informe en el que recomiendan que se limiten los vuelos de Air Madrid e incluso se suspenda la licencia para operar de modo temporal o definitivo, según confirmó ayer oficialmente el Ministerio de Fomento. Los recurrentes problemas de la aerolí­nea para dar servicio a sus pasajeros (con retrasos de hasta 60 horas en vuelos a Latinoamérica) se han debido en algún caso a que la autoridad aeronáutica ha impedido la salida de aparatos por cuestiones de seguridad.

fuente: El Paí­s


Nuevas restricciones a los lí­quidos en los equipajes de mano en los aeropuertos de la UE

4 de noviembre de 2006

Con el objetivo de combatir la amenaza de los lí­quidos explosivos, la Unión Europea aprobó unas nuevas medidas de seguridad en los aeropuertos que entrarán en vigor a partir del próximo lunes, 6 de noviembre.

La decisión es una respuesta al plan desarticulado en agosto pasado por las autoridades británicas para atentar contra aviones de pasajeros con explosivos lí­quidos camuflados en el equipaje de mano.

La nueva normativa restringe la cantidad de lí­quidos o sustancias de consistencia similar que los pasajeros pueden llevar consigo cuando pasan los controles de seguridad en los aeropuertos de la UE, Noruega, Islandia y Suiza, independientemente de su destino.

Las nuevas medidas afectan sólo al equipaje de mano. Por ello, se recomienda facturar todos los lí­quidos.

fuente: El Mundo


Ryanair llega a un preacuerdo con el personal de Girona

3 de noviembre de 2006

Ryanair ha llegado a un preacuerdo con el personal de tierra del aeropuerto de Girona para que no secunde los paros de 24 horas convocados todos los lunes hasta Navidad por CCOO.

Fuentes del comité de empresa confirmaron ayer que la compañí­a irlandesa se ha comprometido a incrementar un 50% el precio de las horas extras, a aumentar a 24 dí­as laborables las jornadas de fiesta y a solventar los problemas de material y uniformes, a cambio de que no se lleven a cabo medidas de presión como las huelgas convocadas por CCOO.

fuente: elPeriódico.com


Aerolí­neas europeas informan a sus pasajeros del lí­mite de lí­quidos permitido a bordo desde el lunes

3 de noviembre de 2006

El transporte de lí­quidos en el equipaje de mano cambiará desde el próximo 6 de noviembre. Los pasajeros deberán llevar los lí­quidos permitidos -100 mililitros por envase en una bolsa de un tamaño máximo de un litro (20×20 centí­metros)- en una bolsa de plástico que se pueda sellar y que presentarán por separado del equipaje de mano en todos los aeropuertos de la Unión Europea, además de Islandia, Noruega y Suiza, independientemente del destino.


Clickair bautiza hoy un avión para iniciar sus vuelos desde Valencia

2 de noviembre de 2006

La aerolí­nea de bajo coste de Iberia con sede en aeropuerto de El Prat, Clickair, inaugura hoy en el aeropuerto de Manises sus actividades en la Comunitat Valenciana con el bautizo de un Airbus modelo 320. La aerolí­nea espera incrementar su frecuencia de vuelos , y pasar de 24 salidas por dí­a a 30, con la incorporación de este nuevo avión, que permitirá el establecimiento de dos nuevas rutas internacionales que conectarán Valencia con Parí­s-Orly y con Roma-Fiumicino.

fuente: Levante-EMV


Las aerolí­neas españolas centran su crecimiento en rutas a Iberoamérica

2 de noviembre de 2006

El creciente peso de las aerolí­neas de bajo coste en los mercados doméstico y europeo está modificando el negocio tradicional a pasos agigantados, al punto de que las compañí­as aéreas regulares han depositado buena parte de su futuro crecimiento en el tráfico que une Europa con el continente iberoamericano.

El mercado entre Europa e Iberoamérica es junto con el asiático uno de los que encierran más potencial de crecimiento en el corto plazo, razón por la cual resulta muy competido. De hecho, en los nueve primeros meses del año ha experimentado un aumento del 4,55%.

fuente: ABC


Clickair concluye su primer mes con 92.000 pasajeros, 740 vuelos y una ocupación del 71%

1 de noviembre de 2006

La aerolí­nea de bajo coste de Iberia con sede en El Prat, Clickair, ha concluido su primer mes de operaciones con 92.000 pasajeros transportados, 740 vuelos y una ocupación del 71%, según anunció la compañí­a en un comunicado.

fuente: terra.es