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Once pasajeros durante los dos últimos meses. Un 99,5% menos que el año pasado. Ese es el paupérrimo balance que arroja el aeropuerto de Huesca en el avance de las estadí­sticas de tráfico de enero y febrero. Pese a su reducido volumen de operaciones, el oscense es uno de los aeropuertos que más han padecido el descenso de tráfico aéreo, una tendencia generalizada que se ha saldado, en total, con un retroceso de un 4,4% en los 49 aeródromos que gestiona el ente público.

Desde que Pyrenair anunció la suspensión de su actividad en marzo de 2011, el futuro de la infraestructura es incierto. El próximo mes de abril se cumplen cuatro años de su inauguración. En los últimos seis meses ha recibido tan solo 21 pasajeros, todos ellos usuarios de vuelos particulares. Una cifra insignificante para un proyecto en el que Fomento invirtió 45 millones de euros y que nació como una apuesta para atraer al turismo de esquí­ al Pirineo aragonés en las campañas de invierno.

fuente: ABC.es

El consejo de administración de la alianza Oneworld, reunido este martes en Berlí­n, ha aprobado la entrada de Iberia Express en la alianza como miembro afiliado, incorporación que será efectiva cuando la nueva aerolí­nea inicie sus operaciones, informó la compañí­a aérea.

Oneworld, alianza a la que pertenece Iberia desde 1999, cuenta con once aerolí­neas miembro y cerca de 20 afiliadas, entre las que se encuentra Air Nostrum, franquiciada regional de la aerolí­nea española, que también se incorporó a Oneworld en 1999.

fuente: Intereconomí­a.com

El Real Madrid se ha aliado con Emiratos Árabes para construir un complejo turí­stico y parque temático que se desarrollará bajo la marca del club en el paí­s del golfo Pérsico.

El proyecto Real Madrid Resort Island se presentará este jueves en Madrid, en el Palco de Honor del Estadio Santiago Bernabéu, y a él asistirá el presidente del club, Florentino Pérez, el cuerpo técnico y varios jugadores de la primera plantilla. Por parte de Emiratos Árabes asistirá Khater Massaad, representante  del Gobierno de Ras Al Khaimah y consejero delegado de RAK Investment Authority.

fuente: el Paí­s.com

El Aeropuerto de Badajoz «recupera sus vuelos regulares» con la compañí­a Helitt a partir del 25 de marzo, según ha anunciado este martes el consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Turismo del Gobierno extremeño, Ví­ctor del Moral.

Esta compañí­a «ha solicitado reanudar las operaciones regulares en Badajoz con vuelos a Madrid, Barcelona y Málaga» aunque los horarios y precios ya están disponibles en la web de la aerolí­nea.

fuente: Europa Press

El aeropuerto de El Prat superó en 2011 los 34 millones de pasajeros. Sin embargo, lo que a priori se iba a saldar como una temporada de éxito rotundo en una situación económica difí­cil, comenzó el año con la noticia de la caí­da de Spanair que suponí­a el 12 por ciento del tráfico aéreo.

El Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas  (CDRA) del aeropuerto hizo público el plan estratégico para 2012-2018. Las lí­neas maestras de este plan pasan por incrementar los vuelos directos con Japón, Corea del Sur, China, India y Estados Unidos y también se plantea abrir nuevas conexiones con el golfo Pérsico y América del Sur.

fuente: La Razón.es

Air Berlin se adherirá a partir del 20 de marzo a la asociación de aerolí­neas Oneworld y trasladará sus mostradores de facturación y oficinas de venta a la nueva terminal T1 del Aeropuerto de Barcelona-El Prat, que es la que utilizan todas las compañí­as que forman parte de la alianza.

Air Berlin, que hasta ahora opera en la terminal T2, es la segunda compañí­a aérea de Alemania y cuenta con más de 9.000 empleados.

Actualmente vuela a 162 destinos en 40 paí­ses y en 2011 transportó a más de 35 millones de pasajeros, según informa la compañí­a.

fuente: ABC.es

Iberia ha presentado hoy a sus empleados en Barajas el proyecto Ágora, un plan estratégico con el que pretende incrementar un 20 % la puntualidad y obtener un ahorro anual de 100 millones de euros procedente «de la reducción de costes y de los ingresos adicionales«.

La compañí­a aérea opera una media de 350 vuelos diarios, la totalidad de los cuales se realiza en el aeropuerto de Barajas, donde conectan un 70 % de los viajeros de la compañí­a en vuelos de largo radio.

Por ello, ha elegido el aeropuerto de Madrid para presentar este plan estratégico a sus trabajadores, que se prolongará hasta el año 2015, aunque la mayor parte de las medidas se implantarán en los próximos dieciocho meses.

fuente: Expansión.com

El aeropuerto de Madrid-Barajas estrena en la Terminal T4 dos nuevos aparcamientos de coste reducido que amplí­an y complementan el servicio de parking para todos los bolsillos. Se trata de dos nuevos espacios de bajo coste y larga estancia, con 338 y 920 plazas respectivamente.

Ambos parkings conectan con la Terminal T4 en sólo 4 minutos gracias a un servicio exclusivo de transporte mediante microbús puerta a puerta que tiene una frecuencia de 10 minutos en el caso del parking de larga estancia y 30 en el de bajo coste. Las plazas de estos nuevos aparcamientos pueden ser reservadas por los visitantes mediante la página web de Aena Aeropuertos.

fuente: madridiario.es

Los jefes de cuatro importantes aerolí­neas han avisado al Gobierno británico de que podrí­a haber caos en los aeropuertos de Londres durante los Juegos Olí­mpicos, a menos que se pueda llegar a un acuerdo para abordar las preocupaciones.

En una desafiante carta a las autoridades de transporte del paí­s, British Airways, BMI, Virgin Atlantic e Easyjet dijeron que se estaba terminando el tiempo para enfrentarse al inesperado incremento en el tráfico aéreo y a su impacto.

Gran Bretaña, que ya es el sexto paí­s más visitado en el mundo, anticipa el ingreso de 700.000 visitantes internacionales durante los Juegos, que comienzan el 27 de julio.

fuente: eleconomista.es

Más de 275 compañí­as aéreas tienen prohibido operar en el Viejo Continente y otras 11 lo hacen con restricciones. La mayorí­a procede de paí­ses africanos como Angola, Mozambique (13) y la República Democrática del Congo (que suma 36 empresas); asiáticas (Indonesia cuenta con 43 aerolí­neas en la lista y, Filipinas, 48); y de Europa del Este (37 son kazajas).

Abundan nombres curiosos (como la congoleña Mango Aviation) y de difí­cil pronunciación (como Asi Pudjiastuti, Zaabu o Helimalongo). Pero todas ellas tienen algo en común: no cumplen los requisitos establecidos en materia de seguridad establecidos para operar en el espacio aéreo europeo.

A ellas se suman otras 11 compañí­as que operan con restricciones (sólo se les permite operar si utilizan aeronaves arrendadas con tripulación a una aerolí­nea que no esté sujeta a una prohibición de explotación). En este grupo, figuran Air Koryo, Afrijet, Air Astana, Airlift International, Air Madagascar, Air Service Comores, Gabon Airlines, Iran Air, Jordan Aviation, Nouvelle Air Affaires Gabon y Taag Angola Airlines.

fuente: Expansión.com