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Portugal mantiene el objetivo de privatizar la aerolí­nea estatal TAP y la gestora de aeropuertos ANA a lo largo de esta año, según confirmó hoy el ministro de Finanzas, Ví­tor Gaspar, sin dar fechas concretas.

En la presentación de los resultados de la inspección trimestral de la troika al programa luso de ajustes, el ministro destacó que el Ejecutivo portugués confí­a en cerrar durante este mismo año la venta de ambas compañí­as, sobre las que ya han mostrado interés varias firmas privadas.

Entre los candidatos a hacerse con TAP está IAG, resultante de la alianza entre British Airways y la española Iberia, aunque según el Gobierno luso existen varias empresas más.

fuente: Expansion.com

El Gobierno de Portugal ha anunciado la privatización de la compañí­a aérea TAP y de la sociedad que gestiona los aeropuertos del paí­s. La operación está a punto y se deriva de las medidas necesarias a causa del plan de rescate financiero de la Unión Europea, lanzado en mayo de 2011.

Dentro de su plan de privatizaciones, el ejecutivo de Pedro Passos Coelho prevé vender el 100% que posee tanto en la aerolí­nea TAP como en ANA, la empresa que controla los aeródromos estatales.

La aerolí­nea española, parte del consorcio IAG junto a British Airways, podrí­a aprovechar la tesitura para hacerse con la compañí­a portuguesa de bandera, TAP.

fuente: Preferente.com

La única aerolí­nea internacional que pregona públicamente su interés es el grupo IAG de Iberia y British Airways, que lleva varios meses preparando la operación con la asesorí­a de JP Morgan. «TAP es una de esas oportunidades negocio que sólo se presentan una vez en la vida«, declaró a la prensa británica el máximo ejecutivo de IAG, Willie Walsh, que piensa sobre todo en al mercado brasileño. Con 74 vuelos semanales a Brasil, TAP transporta casi un millón y medio de pasajeros al año, ocupando una posición de lí­der con un  share market de casi el 30%, por delante la nueva Tam/Lan (23%), Air France (13%), Iberia (10%) y Lufthansa (6%).

fuente: Capitalmadrid.com

La revista estadounidense Global Traveler distinguió a la aerolí­nea portuguesa TAP como la mejor de Europa, entre otras 30 compañí­as internacionales, un reconocimiento considerado en el sector como el «Oscar de los viajes».

El premio se basa en la encuesta «GT Tested Reader Survey«, que realiza cada año la publicación a más de 36.000 pasajeros.

Los encuestados son usuarios frecuentes de las aerolí­neas y ejecutivos que vuelan 16 veces de media al año en viajes domésticos y otra media de 16 vuelos internacionales.

fuente: Expansión.com

El holding IAG resultante de la fusión de las aerolí­neas Iberia y British Airways está interesado en hacerse con la portuguesa TAP cuando el Gobierno portugués confirme su privatización. El proceso podrí­a iniciarse este mismo año.

El Gobierno de Portugal tiene que privatizar la compañí­a aérea, ya que es una de las condiciones que han puesto el Banco Central Europeo (BCE) y el Fondo Monetario Internacional (FMI) para el rescate económico del paí­s vecino.

Lo cierto es que la adquisición de TAP por parte de British-Iberia darí­a al holding una posición de liderazgo en todos los mercados transatlánticos. Ya domina el del Atlántico Norte gracias a la posición privilegiada de British y el latinoamericano gracias a las rutas de Iberia.

fuente: Hosteltur

El programa de gestión del nuevo gobierno luso prevé la privatización del 100% de la aerolí­nea TAP (Transportes Aéreos Portugueses). Sin embargo, los interesados – entre ellos estarí­a Iberia – deberán respectar condiciones, como mantener el «hub» de la compañí­a en Lisboa.

Mantener las operaciones internacionales de TAP es especialmente importante porque, aunque varias compañí­as extranjeras operan en Lisboa, la aerolí­nea lusa sigue siendo la principal puerta de entrada de extranjeros a Portugal. La empresa mantiene rutas a prácticamente todas las capitales europeas y paí­ses de interés de los portugueses, como Brasil, Estados Unidos y las excolonias africanas Angola, Cabo Verde, Guine Bissau y Mozambique.

fuente: Cinco Dí­as.es

Los sindicatos de la aerolí­nea estatal portuguesa TAP desconvocaron los diez dí­as de huelga previstos a finales de este mes y en julio, tras llegar a un acuerdo con la empresa.

Los sindicatos, descontentos por la reducción de las tripulaciones en una persona, habí­an anunciado huelgas el 18, 19, 20, 25 y 26 de junio y el 1, 8, 15, 22 y 29 de julio.

La dirección de TAP habí­a justificado la disminución del personal de servicio en los vuelos por las medidas de ahorro obligatorias en todo el sector público luso para reducir el déficit del Estado.

fuente: Expansión.com

Iberia no es la única interesada en hacerse con la portuguesa TAP. Según el Sunday Times británico, tanto la alemana Lufthansa como la alianza entre la brasileña TAM y la chilena LAN se plantean entrar en la pugna.

No es un secreto el interés de Iberia por hacerse con el control de la aerolí­nea portuguesa TAP, a través de la fusión que ha formalizado con British Airways, International Consolidated Airlines Group (IAG). De hecho, la compañí­a española ha reconocido que «siempre hay interés en que nuevas aerolí­neas formen parte de IAG en el futuro«.

fuente: Cinco Dí­as.com