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Avior lanzará nuevas rutas desde Venezuela

13 d+00:00 July d+00:00 2014

El Ministerio venezolano de Transporte Acuático y Aéreo ha autorizado a la aerolínea privada Avior operar nuevas rutas a Guayaquil, Ecuador, y Miami, Estados Unidos, con vistas a fortalecer la conectividad del país. La aerolínea ofrecerá tres frecuencias semanales desde Barcelona en estado de Anzoátegui, hasta la ciudad de Guayaquil. Además, operará tres vuelos adicionales hacia Miami para cubrir la demanda de viajeros durante la temporada vacacional.

Esta iniciativa contrasta con la constante cancelación de vuelos por parte de las principales aerolíneas internacionales.


Las agencias venezolanas dejan de vender billetes de avión

15 d+00:00 June d+00:00 2014

Las agencias de viajes venezolanas han dejado de tener acceso a la emisión de billetes aéreos desde hace casi dos semanas. Por eso, están atravesando una difícil situación, ya que su principal producto es el aéreo.

Desde la semana pasada se observan tarifas muy altas, estando solamente disponibles los vuelos más caros.


Los vuelos al exterior multiplica su precio en Venezuela

29 d+00:00 May d+00:00 2014

El incremento que pagarán los venezolanos que deseen viajar al exterior en avión podría llegar a ser cinco veces superior al precio actual en bolívares a partir del 1 de julio. El gobierno venezolano ha decidido subir la paridad cambiaria de los pasajes aéreos de 11,30 (sistema de compra-venta de divisas Sicad I) a 50 bolívares por dólar (Sicad II) y empezar a negociar la deuda de 4.000 millones de dólares que mantiene con las aerolíneas internacionales.


La deuda de Venezuela con las aerolíneas sigue aumentando

8 d+00:00 May d+00:00 2014

Venezuela debe ya a 22 aerolíneas, entre las que se encuentran las españolas Iberia y Air Europa, más de 4.000 millones de dólares (cerca de 3000 millones de euros).

Hasta el momento las promesas de pago del Gobierno venezolano no se han cumplido y pese a los contactos de la IATA con distintos ministerios, la situación no se normaliza por lo que la Asociación ha dado un ultimátum.

Fuentes del sector aseguran que Iberia tiene retenidos unos 250 millones de dólares (185 millones de euros) mientras que  Air Europa entorno a 180 millones de dólares.


IATA da un últimatum al gobierno venezolano

30 d+00:00 April d+00:00 2014

IATA exige “la inmediata liberación de los fondos bloqueados al tipo de cambio vigente en el momento en que se generaron -en la mayoría de los casos, a una tasa de 6,30 bolívares por dólar”, según su consejero delegado de la IATA, Tony Tyler, que además agregó que “las aerolíneas no pueden operar de forma indefinida si no cobran los servicios que realizan

En marzo, el gobierno venezolano prometió devolver la deuda a las aerolíneas a un tipo de cambio justo. Desde entonces, apenas se ha avanzado en esta línea.

El sistema de control de cambio que rige en Venezuela afecta a un total de 24 aerolíneas, que tienen una deuda impagada de entre 3.500 y 3.900 millones de dólares.


Venezuela negocia con las aerolíneas para que abaraten los precios

25 d+00:00 March d+00:00 2014

Aerolíneas internacionales y responsables del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) y la Gerencia General de Transporte Aéreo de Venezuela están negociando una posible bajada de las tarifas de los billetes vendidos en el país a petición del Gobierdo de Maduro. Éste reprocha a las aerolíneas el alto coste de estos pasajes y su diferencia respecto a lo que valen en países vecinos.

Las aerolíneas por su parte quiere que el Gobierno de Venezuela desbloquee el pago de la deuda del Estado con las compañías, que asciende a unos 2.700 millones de euros.


Alta demanda de vuelos internacionales en Venezuela para obtener divisas

23 d+00:00 September d+00:00 2013

Según la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), un número relevante de vuelos internacionales en Venezuela se están llenando de pasajeros que luego no toman el avión. Esta situación llegaría hasta el 30% del total, según la asociación.

En Venezuela, la compra de divisas extranjeras sólo se autoriza a través de dos mecanismos oficiales adscritos al Banco Central: el regular es la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) que autoriza a los viajeros una cantidad máxima anual de 3.000 dólares en tarjetas de crédito, según el destino. Y, puntualmente, el Sistema Complementario de Administración de Divisas (Sicad) que subasta dólares cada cierto tiempo. En ambos casos es obligatorio presentar el boleto sellado por la aerolínea.

Algunos pasajeros venezolanos con el objetivo de obtener divisas al precio oficial, muy inferior al del mercado negro que puede quintuplicar el precio oficial, están realizando reservas de vuelos que luego no utilizan. Para las aerolíneas, la venta de vuelos no abordados está provocando pérdidas ya que la mayoría de los pasajeros piden la devolución del billete. Además, la ley venezolana impide el overbooking de vuelos.