Los aeropuertos se transforman en ciudades de ocio y negocios
15 de enero de 2007Un aeropuerto con clÃnica privada y aeródromo para los pacientes más exclusivos? Aunque todavÃa no está decidido el destino del aeropuerto berlinés de Tempelhof, que se prevé cerrar al tráfico en otoño, el inversor estadounidense de origen alemán Fred Langhammer, del grupo Central European Development, quiere convertir el complejo construido por los nazis en un centro de salud de lujo para “los ricos del mundo, que viajan preferentemente en jet privadoâ€.
El proyecto se enmarca en la apuesta de los aeropuertos europeos por el sector de no aviación. Las actuales airport citiesson los mercados del siglo XXI: paraÃsos comerciales e inmobiliarios, que tienen en sus recintos desde clÃnicas (New York Kennedy Airport, Ãmsterdam Schiphol o el Franz Josef Strauss de Múnich) hasta congresos y grandes áreas de oficinas y negocios (Fráncfort) y espacios culturales y de ocio, con cines, hoteles, casinos o museos (Atenas). Según el estudio «Airport Cities, mercados del siglo XXI», de la consultora AT Kearney, los aeropuertos deberán incrementar su negocio de no aviación para seguir siendo competitivos.
fuente: cincodias.com