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Cuatro meses después de que Iberia anunciara un ambicioso proyecto para crear una nueva aerolí­nea de vuelos domésticos y de medio alcance, la propuesta ya ha quedado aparcada.

Los acontecimientos de las últimas semanas han forzado a dejar en el cajón esta apuesta de la aerolí­nea presidida por Antonio Vázquez. La primera causa son las negociaciones de fusión con British Airways.

Aunque Iberia siempre ha presumido de que la puesta en marcha de esta aerolí­nea para cubrir rutas nacionales y europeas es totalmente independiente del proceso, el gigante británico no ve con buenos ojos la puesta en marcha de una nueva compañí­a.

fuente: el Economista

British Airways (BA) ve la luz de forma tenue. En los resultados del tercer trimestre fiscal (octubre-diciembre), la aerolí­nea mejoró y registró un beneficio operativo de 28,7 millones de euros frente a pérdidas operativas de 58 millones de euros en el mismo periodo del ejercicio anterior.

La compañí­a subrayó que se trata del primer beneficio operativo desde el segundo trimestre de 2008, y refleja principalmente el «considerable progreso» que ha realizado BA en materia de recorte de costes.

fuente: el Paí­s.com

British Airways ha amenazado con eliminar de manera permanente los beneficios en los viajes a los tripulantes de cabina que decidan ir a la huelga, cuya votación ha sido convocada por el sindicato Unite a partir de esta semana tras el fiasco de diciembre, cuando un juez prohibió una movilización convocada en el mismo sentido.

Así­, los tripulantes de cabina que no acudieran a su puesto de trabajo perderí­an de manera permanente los beneficios en los viajes para ellos y sus familias, que pueden llegar a alcanzar descuentos del 90% a cualquier destino operado por la aerolí­nea o la concesión de diversos billetes gratuitos en clase business cada año.

fuente: el Paí­s.com

La aerolí­nea British Airways, a través de la compañí­a subsidiaria BA CityFlyer, comenzará a operar entre los aeropuertos de Palma de Mallorca e Ibiza y el de London City a partir del próximo mes de mayo.

Con esos enlaces, British aspira a que en menos de tres horas los usuarios procedentes de Palma e Ibiza puedan desplazarse al centro de la capital británica. Es la primera vez que British Airways pone en marcha vuelos a destinos vacacionales desde el aeropuerto de London City.

fuente: Hosteltur

British Airways (BA) ha conseguido este jueves que un tribunal británico declare ilegal la convocatoria de huelga votada masivamente por el personal de cabina de la compañí­a el pasado lunes. La protesta, que se iba a iniciar el jueves con una duración programada de 12 dí­as, afectaba a un millón de pasajeros según las estimaciones iniciales. Los más de 12.500 miembros del equipo de cabina de la compañí­a bandera de la industria británica del transporte aéreo votaron en un 92% a favor del parón. Ante la gravedad de la situación, el propio primer ministro Gordon Brown, se implicó en las negociaciones entre la empresa y los trabajadores.

fuente: el Paí­s.com

British Airways (BA) ha iniciado acciones legales contra el sindicato Unite, en un intento por evitar la huelga prevista por la tripulación de cabina de pasajeros durante 12 dí­as que incluyen las festividades de Navidad y Fin de Año. La huelga amenaza con arruinar los planes de viaje festivo de hasta un millón de pasajeros.

BA está desde ayer tratando de reprogramar vuelos durante las 12 jornadas de paro previstas para garantizar al menos un limitado servicio a un millón de pasajeros que pueden verse afectados, según estimaciones de la compañí­a. Unos 50 vuelos de corto radio diarios desde el aeropuerto London City se mantendrí­an operativos.

fuente: Hosteltur

British Airways (BA) ha lanzado tres nuevos vuelos directos desde España a la capital de Reino Unido para la vigente temporada de invierno, que comenzó el pasado 25 de octubre, con los que amplí­a hasta 16 sus conexiones directas con la capital londinense.

En concreto, BA ha agregado un vuelo directo adicional a la ruta Málaga-Londres y dos más a Barcelona-Londres. Así­, Málaga contará durante este invierno con dos frecuencias directas, en tanto que la Ciudad Condal, con siete vuelos.

fuente: Europa Press

Los consejos de administración de Iberia y British Airways se reunieron ayer de forma extraordinaria para aprobar el acuerdo de fusión de ambas compañí­as, que formarán la quinta mayor aerolí­nea mundial por ingresos con unos 15.000 millones y la tercera de Europa, tras Air France-KLM y Lufthansa. Será la primera europea en flota y la segunda en pasajeros. Han sido 16 meses de negociaciones, con cambio de presidente en la compañí­a española de por medio.

Entre los retos que afrontan los socios se encuentran las difí­ciles relaciones laborales y la triple alianza que quieren alcanzar con American Airlines para explotar de manera conjunta los vuelos en el Atlántico Norte, uno de los mercados más atractivos por el alto volumen de viajeros que pagan billetes caros.

fuente: el Paí­s.com

El consejo de administración de Iberia se reúne hoy de forma extraordinaria para decidir la fusión con British Airways. A falta de cerrar algún fleco menor, en unas horas se anunciará o bien la fusión o, algo mucho más improbable, el carpetazo a la misma.

Ambas aerolí­neas, que acumulan fuertes pérdidas por la crisis, mantienen sus marcas y su gestión propia.

fuente: el Paí­s.com

La Comisión Europea ha planteado un conjunto de objeciones a la triple alianza planteada por Iberia, British Airways y American Airlines para gestionar de forma conjunta sus rutas transatlánticas, adaptando precios, capacidad y horarios, al considerar que este acuerdo entre las socias de OneWorld «puede infringir las normas europeas en materia de prácticas comerciales restrictivas«.

En tiempos de crisis y concentración en el transporte aéreo, la aerolí­nea española afronta paralelamente su proceso de fusión con British Airways, por una parte, y, por la otra, la alianza con British y American para operar rutas transoceánicas y compartir los ingresos.

fuente: el Paí­s.com