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La Ley de Navegación Aérea permite al viajero transportar los bultos adquiridos en el duty-free de manera gratuita. La red de aeropuertos de Aena recomienda a los pasajeros que denuncien la indebida denegación del embarque de productos comprados en los duty-free, ya que, según una ley, las compañí­as están obligadas a dejar pasar a los viajeros con los bultos adquiridos en las tiendas del aeródromo y deben hacerlo de manera gratuita.

Concretamente, el artí­culo 97 de la Ley de Navegación Aérea prevé que “el transportista estará obligado a transportar de forma gratuita en cabina, como equipaje de mano, los objetos y bultos que el viajero lleve consigo, incluido los artí­culos adquiridos en las tiendas situadas en los aeropuertos”.

fuente: TAT Revista

Aena no se plantea el cierre de ningún aeropuerto y, a pesar de que sólo son rentables 7 de los 47 de la red, hará un plan de revisión general para acometer posibles reestructuraciones, ajustes de servicios y horarios de apertura en algunas instalaciones.

Así­ lo ha manifestado Rafael Fernández Villasante, responsable de Seguridad y Servicios de la empresa pública ante la asamblea general de la Asociación de Lí­neas Aéreas (ALA).

Fernández ha detallado que el plan de revisión de los aeropuertos «tiene que ser global«, y ha explicado que se «están estudiando los gastos y los ingresos de cada instalación», además de potenciar la actividad comercial.

fuente: Expansión.com

El Consejo de Administración de Aena participará, junto al grupo de infraestructuras OHL, en el concurso para la concesión de los aeropuertos brasileños de Brasilia, Campinas y Guarulhos.

Aena y OHL Concesiones formaron el pasado mes de octubre un consorcio para pujar por los contratos de ampliación, mantenimiento y explotación de estos tres aeropuertos internacionales. El aeropuerto de Brasilia se encuentra en el Distrito Federal, y Campinas y Guarulhos en el Estado de Sí£o Paulo.

fuente: TAT Revista

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy la cancelación definitiva de los concursos para la adjudicación de la gestión de los aeropuertos de Barajas y El Prat. La ministra ha explicado que ese proceso «era incompatible con el nuevo modelo de gestión aeroportuaria» en el que su ministerio ha empezado a trabajar este fin de semana.

La decisión de vender por partes la gestión de la red aeroportuaria empezando por los dos grandes fue del anterior Gobierno. Sin embargo, el entonces ministro de Fomento, José Blanco, se vio obligado a suspender el proceso ante la mala situación del mercado.

fuente: el Paí­s.com

El Gobierno de Mariano Rajoy asegura que necesita aprobar más y nuevas medidas para hacer frente al déficit previsto, que según las últimas informaciones asciende al 8’2%, dos décimas y 22.000 millones de euros más que lo que habí­a estimado el Ejecutivo de Zapatero. La privatización de Aena y de Loterí­as del Estado vuelve a estar sobre el tapete, pues permitirí­a a la Administración recaudar unos 10.000 millones de euros.

fuente: Preferente.com

La revista National Geographic Traveler ha elegido a Barajas como «el aeropuerto con mejor diseño arquitectónico del mundo» en su último número, en el que selecciona las instalaciones internacionales más destacadas, que, en conjunto, formarí­an «el aeropuerto perfecto«.

Aena detalla que Barajas encabeza la lista gracias a su «novedosa arquitectura» y la publicación destaca la gran bóveda «empapada de luz natural» diseñada por Richard Rogers y Antonio Lamela y «las vigas de colores, sobre las que se apoya el techo laminado de bambú, que ayudan a orientarse a los pasajeros«.

fuente: adn.es

Tras la paralización del concurso abierto para gestionar los dos aeropuertos citados en régimen concesional, prevé incluirlos, como el resto de aeródromos, en lotes o grupos para su cesión posterior a empresas privadas. El PSOE deja al nuevo Gobierno una AENA con una deuda de más de 12.000 millones de euros pero con unos resultados positivos después de cinco años de pérdidas.

El cierre de 2010 conseguirá beneficios por primera vez en su historia de 20 años de existencia, después de acabar con los privilegios económicos de los controladores aéreos y reorganizar la gestión interna de este colectivo.

fuente: TAT Revista

Renfe y la Real Academia de Gastronomí­a han presentado un proyecto de mejora para la oferta gastronómica a bordo de los trenes españoles, que implicará una «personalización» de los productos según la región de destino y una «mejora en la calidad en la comida y el servicio ofrecidos«, que comenzará apreciarse a partir de enero.

El presidente de la institución gastronómica ha señalado que es seta iniciativa hará extensible a «otras ramas de la calidad turí­stica española«, refiriéndose a la implantación del modelo alimentario en la aerolí­nea Iberia, la cadena Paradores y en los servicios de restauración de AENA.

fuente: Europa Press

Los controladores aéreos dejarán hoy de guiar a los aviones en tierra entre la terminal T-4 del aeropuerto de Barajas hasta las pistas, una labor que ahora realizarán 24 profesionales de la empresa pública Ineco formados al efecto por otra compañí­a estatal, Senasa. La mayorí­a han sido pilotos, técnicos de operaciones o incluso controladores, según explica AENA, la gestora de los aeropuertos. Es la primera experiencia en España de este sistema, que según AENA está implantado ya en los aeropuertos de Atlanta (el que tiene mayor número de pasajeros del mundo) y Chicago, en EE UU y en Fráncfort y Múnich (Alemania). El sistema nuevo, según la empresa, se diferencia del actual en la cualificación de los profesionales que lo prestan, ya que los sistemas electrónicos, radares y comunicaciones con los pilotos son las mismas. AENA asegura que el servicio le costará la mitad que hasta ahora.

fuente: el Paí­s.com

El gran volumen de retrasos que padecen las aerolí­neas españolas desde hace año y medio y, en especial, en el aeropuerto de Madrid-Barajas, provocó una reclamación de 62 millones por demoras en 2010 presentada en mayo pasado.

Ante el mutismo de Aena, piensan presentar en octubre una demanda contencioso-administrativa contra el servicio de navegación aérea por los retrasos provocados en la red en los últimos 17 meses, con pérdidas de 200 millones de euros.

fuente: TAT Revista